[A3 8L] S3 1.8T Quattro 210cv
- Thread starter PedroSousa
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Edgar, não tenho facilidade procurei uns bons meses.... Vai ficar sem vvt pelo que vi isso pouco ou nada faz... Nestes carros
Essa é a minha maior dúvida, k04 bem feitos híbridos são nos uk pela mão do beachbuggy turbos, aqui em Portugal o njoy tem algumas coisas feitas mas muito pouco testadas...
A minha grande indecisão é se vou para um k04 híbrido, ou aplico aqui um turbo do s3 tfsi... Em termos de custos a primeira opção fica muito mais em conta pois tenho colector de escape, downpipe, admissão. Em termos de resultados a segunda opção é a melhor faz ainda mais cvs...
Para mim k04-020/22/23 híbridos sem wmi são para fazer 320cv, os k04-064 dos tfsi híbridos são para rondar os 400cv aplicados neste motor sem wmi...
A minha grande indecisão é se vou para um k04 híbrido, ou aplico aqui um turbo do s3 tfsi... Em termos de custos a primeira opção fica muito mais em conta pois tenho colector de escape, downpipe, admissão. Em termos de resultados a segunda opção é a melhor faz ainda mais cvs...
Para mim k04-020/22/23 híbridos sem wmi são para fazer 320cv, os k04-064 dos tfsi híbridos são para rondar os 400cv aplicados neste motor sem wmi...
Também podes optar pela loba motorsport fazem trabalhos excelentes.. Eu já tomei a minha decisão.. Vai ser a segunda opção k04-064
é um turbo mesmo bom para dobrar as bielas de origem, muito binário mesmo!O LOBA fixe e o 4XX mas custa quase 4000 euros e depois ainda falta adaptar para isso aplicava um GT30
Sim isso o Lo4xx eles teem também o k04 para 1.8t.. Hybrido ou f23 do frankenturbo
O frankenturbo nao vingou nos uk, nao percebi bem porque. uma das unidades deu raia nas maos do Bill ou do Nikki.
Mas foi uma unidade sem exemplo... porque toda a gente diz muito bem deles.
De resto o BBT trabalha muito bem mesmo, pena ser sempre nos UK onde temos sempre o cambio pelo caminho....
Mas foi uma unidade sem exemplo... porque toda a gente diz muito bem deles.
De resto o BBT trabalha muito bem mesmo, pena ser sempre nos UK onde temos sempre o cambio pelo caminho....
Pois e por isso que estou em espera sobre o turbo, estou a ver o que o BBT vai fazer com isso, se faz um kit tfsi, os turbo ja se arranjam...
Como sou eu a fazer tudo e nao tenho as ferramentas para fazer tubagens complexas, precisava de algo em kit, se o BBT fizer algo desse genero e capaz de ser o meu caminho...
Ja tenho bielas para isto se aguentar!
Como sou eu a fazer tudo e nao tenho as ferramentas para fazer tubagens complexas, precisava de algo em kit, se o BBT fizer algo desse genero e capaz de ser o meu caminho...
Ja tenho bielas para isto se aguentar!
Eu também faço tudo no meu carro...
Tas a referir te ao kit para aplicar o k04 tfsi??
Sim e como estas a pensar fazer e que a admissao muda de lado, mas isso nem e a parte complicada porque o downpipe deve ser o pior, tenho fotos da flange que adapta o turbo a cabeca
Eu estou lixado por causa do 4x4, não tenho espaço quase nenhum