As condutas de admissão são consideravelmente maiores....
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As condutas de admissão são consideravelmente maiores....
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As condutas de admissão são consideravelmente maiores....
[A3 8L] S3 1.8T Quattro 210cv
- Thread starter PedroSousa
- Data de Início
Aqui esta...
tambem queres
Por acaso foi em Braga, é uma mod super conhecida.... Tal como as bielas, mas aqui em pt não vale nada porque somos os melhores....
Clarotambem queres
Quanto gastas-te com isso td??
Pq aqui não vale nada?? Nao entendi!! :S
Vai sempre aparecer alguém a dizer que não é uma boa mod.... É normal....
A colaça como esta 150 euros, as bielas 321 com portes, mas são non rifle drilled, deviam de ser rifle drilled, vamos ver como corre...
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A ideia de projecto é juntar a isto segmentos, capas de biela, bomba de óleo, injectores 500cc, colector de admissão, turbo k04 híbrido e ver se saem mais de 300cv
A colaça como esta 150 euros, as bielas 321 com portes, mas são non rifle drilled, deviam de ser rifle drilled, vamos ver como corre...
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A ideia de projecto é juntar a isto segmentos, capas de biela, bomba de óleo, injectores 500cc, colector de admissão, turbo k04 híbrido e ver se saem mais de 300cv
Hum, vai ficar engraçado isso.. Acho que passa fácil dos 300cv!
Quando montares isso manda feedback!
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Qual a diferença em non rifle drilled e rifle drilled?
Tb compraste o colector de admissao, ou o de origem ja e large?,pergunto pq nunca desmontei o meu...., vais fazer um K04R?Ando a pensar fazer algo semelhante no meu lá para o meio do ano, mas vou trabalhar a cabeça, ou seja, vou abrir para ficar qq coisa parecida a essas entradas de admissao... e mais umas polidelas e angulos de valvulas...
É uma ideia que a muito penso do k04 hibrido até porque a qualquer mumento posso ficar com o turbo nas couves nunca se sabe assim aproveitava, mas em quanto fica uma brincadeira dessas?
é engraçado como o 1.8T mais "fraquinho" tem a melhor cabeça de motor
heheheheh
Ao menos que tenho alguma coisa melhor
... é pena não terem mais que os preços são ligeiramente mais baixos....
:twisted::twisted::twisted: