Ora bem para perceberes bem vou retroceder um pouco na história
Normalmente os 8L e os Golf IV 90 e 110 cv's (e isto é quase uma regra) demoram a pegar a quente e neste caso podemos fazer 2 coisas. Alterar o start mix ou mudar para caixa Auto. Ou mudar o motor e arranque..
O start mix muda o mapa da entrada de gasoil e o carro pega melhor (mas não a 100%).
E depois temos a opção da caixa Auto que põem o carro a pegar de estalo. Que segundo dizem faz a mesma função do start mix. Esta opção tambem dá para quando o motor do volante começa a tremer.
As diferenças
notórias de quando se muda para caixa auto são estes problemas resolvidos

, quando trocamos de mudanças o ponteiro das RPM demora pra i 0.5 segundos a começar a descer e no meu caso o turbo "assobia" mais.
Mas não é sobre isto que o tópico fala. Faz um search pelo forum que vais descobrir montes de informação sobre isso.