Revisao Audi A3

Moreira_23

Moreira_23

Boas pessoal. aqui a tempos fiz a revisao na audi ao meu carro e disseram-me que o carro depois pedia a proxima revisao que poderia ser de 15mil a 30mil km. Entretanto passados 1000km ele pede passados 14mil ou seja os 15 que foi o minimo. Isto é normal? É que já me disseram que isso dos 15mil é para acrescentar um pouco de oleo e que faz mais. Alguem me pode dar uma ideia de como isso funciona realmente? actualmente faltam-me 5 mil para fazer a proxima mudança de oleo segundo o que o carro pede.


cumprimentos
 
Moreira_23 disse:
Boas pessoal. aqui a tempos fiz a revisao na audi ao meu carro e disseram-me que o carro depois pedia a proxima revisao que poderia ser de 15mil a 30mil km. Entretanto passados 1000km ele pede passados 14mil ou seja os 15 que foi o minimo. Isto é normal? É que já me disseram que isso dos 15mil é para acrescentar um pouco de oleo e que faz mais. Alguem me pode dar uma ideia de como isso funciona realmente? actualmente faltam-me 5 mil para fazer a proxima mudança de oleo segundo o que o carro pede.


cumprimentos
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pois não te fies no que o carro pede, vai ver ao livro de revisões como tens de fazer nesse modelo!
 
O teu carro é igual ao meu.
Sim deves confiar no CB, mas se fizeste a revisão na marca ou numa oficina de qualidade, é assim:
Se colocaram oleo long life III para 30.000kms, se revisionaram os travoes para fazer 30.000kms etc...
e se fizeram o reset ao CB em modo long life, o CB ira indicar-te a proxima revisão para os 30.000kms
seguintes. Contudo, o computador faz o calculo dos arranques a frio, aquecimentos do oleo e tipo de
condução, fazendo baixar o tempo e kilometragem para a proxima revisão. Por exemplo, eu fiz os 30.000
kms na audi e quando começei a fazer kilometros apos a revisão, passado umas semanas, passou a revisão
a ser pedida nao passado 30.000kms, mas sim aos 26.500. É um software do CB que faz estes calculos
de forma a salvaguardar o exelente desempenho do oleo do motor.
Se te fizeram uma revisão para 15.000kms, e o reset foi feito para 15.000kms, então deveras fazer mesmo
passados os 15.000 e talvez menos se o CB pedir, mas geralmente para resets de 15.000 ele pouco ou nada
reduz.
 
Last edited:
se essa é verdade eu não sabia, boa informação madlima
madlima29 disse:
O teu carro é igual ao meu.
Sim deves confiar no CB, mas se fiseste a revisão na marca ou numa oficina de qualidade, é assim:
Se colocaram oleo long life III para 30.000kms, se revisionaram os travoes para fazer 30.000kms etc...
e se fizeram o reset ao CB em modo long life, o CB ira indicar-te a proxima revisão para os 30.000kms
seguintes. Contudo, o computador faz o calculo dos arranques a frio, aquecimentos do oleo e tipo de
condução, fazendo baixar o tempo e kilometragem para a proxima revisão. Por exemplo, eu fiz os 30.000
kms na audi e quando começei a fazer kilometros apos a revisão, passado umas semanas, passou a revisão
a ser pedida nao passado 30.000kms, mas sim aos 26.500. É um software do CB que faz estes calculos
de forma a salvaguardar o exelente desempenho do oleo do motor.
Se te fizeram uma revisão para 15.000kms, e o reset foi feito para 15.000kms, então deveras fazer mesmo
passados os 15.000 e talvez menos se o CB pedir, mas geralmente para resets de 15.000 ele pouco ou nada
reduz.
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eu meti o oleo para 30mil mesmo na marca ( no meu caso vap ) mas acho estranho após 1000km fazer logo os calculos para os 14mil que faltavam. è que 400€ de 15 em 15 mil é um bocado puxado. para isso faço revisoes de 15 mil que ficam mais baratas.
 
Mas será que não te activaram a proxima revisão para apenas 15.000kms por causa dos calços?
Se calhar nao tens travoes que durem 30.000 e aos 15.000 querem fazer um check-up.
Porque não perguntas pela ficha tecnica da revisao na oficina onde foste?
O chefe de oficina deve saber responder.
 
Tenho de passar lá. seja como for meti calços novos atrás que eles disseram que estavam mais gastos. dos da frente nao disseram nada... é que tipo se marcasse revisao para os 25mil ou assim tudo bem. agora para os 15 acho demasiado pouco pelo tipo de revisao que escolhi.
 
Moreira_23 disse:
Tenho de passar lá. seja como for meti calços novos atrás que eles disseram que estavam mais gastos. dos da frente nao disseram nada... é que tipo se marcasse revisao para os 25mil ou assim tudo bem. agora para os 15 acho demasiado pouco pelo tipo de revisao que escolhi.
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Na audi, apenas irás ser chulado a força toda!
No maximo (caso não tenhas uma oficina de confiança) faz a revisão na Bosch, que te sai bem mais em conta.
Na Bosch tens o mesmo serviço, a mesma qualidade ou até superior, e um preço mais baixo.
 
eu fiz a primeira que foi quando comprei o carro e era para me verificarem tudo, agora ainda nao sei bem onde vou fazer
 
madlima29 disse:
O teu carro é igual ao meu.
Sim deves confiar no CB, mas se fiseste a revisão na marca ou numa oficina de qualidade, é assim:
Se colocaram oleo long life III para 30.000kms, se revisionaram os travoes para fazer 30.000kms etc...
e se fizeram o reset ao CB em modo long life, o CB ira indicar-te a proxima revisão para os 30.000kms
seguintes. Contudo, o computador faz o calculo dos arranques a frio, aquecimentos do oleo e tipo de
condução, fazendo baixar o tempo e kilometragem para a proxima revisão. Por exemplo, eu fiz os 30.000
kms na audi e quando começei a fazer kilometros apos a revisão, passado umas semanas, passou a revisão
a ser pedida nao passado 30.000kms, mas sim aos 26.500. É um software do CB que faz estes calculos
de forma a salvaguardar o exelente desempenho do oleo do motor.
Se te fizeram uma revisão para 15.000kms, e o reset foi feito para 15.000kms, então deveras fazer mesmo
passados os 15.000 e talvez menos se o CB pedir, mas geralmente para resets de 15.000 ele pouco ou nada
reduz.
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Se me permites... eu discordo dessa teoria...

Ja o A3 8L (o meu por exemplo) tambem pode fazer variar a revisao sem percorrer o tempo pre-definido.

Os carteres tem um sensor, que alem de medir o nivel de oleo tambem medem a sua viscosidade e qualidade... ou seja, pode ser programado para mudar oleo em funçao de:
Km percorridos
Dias passados
Qualidade do oleo

é neste ultimo, que vai fazer variar os tais Km\h em funçao do que ja andas-te... porque dependendo da tua conduçao o oleo assume \ perde caracteristicas e isso é medido no tal sensor... esta funçao so é permitida quando se progarama para LONG LIFE...

nao é o painel enm coisa nehuma que determina a muda do oleo...
 
Sensor desconheço.
Tudo o que disse não é motivo para discordia (Falamos do 8p) e tudo o que afirmei
está no livro de utilizador do carro, explicado ao pormenor.
É o CB que faz esse calculo e não "um sensor".
Trata-se de um software do CB que faz estes calculos e estimativas.
No 8l talvez o seja, mas no 8p não.
 
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madlima29 disse:
Sensor desconheço.
Tudo o que disse não é motivo para discordia (Falamos do 8p) e tudo o que afirmei
está no livro de utilizador do carro, explicado ao pormenor.
É o CB que faz esse calculo e não "um sensor".
Trata-se de um software do CB que faz estes calculos e estimativas.
No 8l talvez o seja, mas no 8p não.
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olha que tambem é ;);)
 
Aqui esta a prova de que tambem é:
A045,0,Oil Quality
A045,5,Oil Quality
A045,6,1 = fixed Service Intervals (w/o Longlife)
A045,7,2 = flexible Service Intervals (with Longlife)
A045,8,
A045,9,NOTE: Adaptation channels 40-49 must be
A045,10,entered and stored in the following order:
 
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