Boa noite. o meu carro para a semana vai fazer uma grande revisão gostava de saber onde comprar óleo " Motul 5w40" pois não encontro esse óleo a venda e gostava de saber se alguem me sabe indicar onde comprar o respiro do motor e o separador de óleo a bons preços pois pediram-me 130€ + iva pelo respiro.
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PJ77
Guest
nas minhas revisões o óleo sai sempre à volta dos €25 o litro.
€130 esta dentro dos parâmetros.
Sent from Odin's device!
€130 esta dentro dos parâmetros.
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Boas, pelo que tenho lido o respiro do motor custa por volta dos 80€ mas a mim pediram-me 130€ + iva
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PJ77
Guest
o que é isso do respiro?
Separador de Oleo, por vezes entope, (Aconteçe frequentemente quando se anda a saltitar de marcas de oleo por ex.) levado a que depois haja uma deficiente lubrificação das cams e outros componentes
Tens de ver que separador leva o teu, existem Pre e pos 2000, para a mesma referencia de motor
Ja agora o Part Number para modelos Pos ano 2000 é 059 103 464 B
Ja agora o Part Number para modelos Pos ano 2000 é 059 103 464 B
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PJ77
Guest
nunca tinha ouvido falar de tal bicho.
isso é para quê mesmo e onde é que está instalado?
isso é para quê mesmo e onde é que está instalado?
Serve para deixar sair apenas algum ar que exista e garantir que o oleo fica onde deve (Principalmente nas cams) quando entope compromete gravemente a lubrificação das cams, originando desgaste e faz com que depois tenham a opiniao que teem dos 2.5 tdi, o Separado de Oleo deve ser trocado a cada 60 mil km, no entanto nao faz parte das manutençoes programadas pela propria marca
90% das oficinas oficiais nao estao minimamente a vontade com os motores 2.5 V6, a juntar a isto, o proprio plano de manutençao oficial esta errado, foi corrigido em tempos (Directiva da casa mae, para se deixar de usar long life nos 2.5 que compromete gravemente a fiabilidade) mas continua errado
Existem 2 pontos fulcrais nos 2.5
Separador de oleo mudar de 60 em 60 mil
Oleo da Caixa Tip ou Manual Mudar de 60 em 60 mil
Ah e nao esqueçer de mudar oleos e filtros de 10 em 10. e garanto que dura e dura e dura tipo duracel
Nota: A Tiptronic se fizer mudas de 60 em 60 mil, e for utilizada de forma correcta é uma caixa extremamente fiavel. é claro que se andarem 100/150/200 mil km com o mesmo oleo, é perfeitamente normal e expectavel que avarie, mas os pseudo engenheiros da audi cá em pt continuam a dizer que nao se muda, quando ate a propria casa mae uns anos mais tarde avisou informalmente que deveriam fazer mundaças de oleo de 60 em 60 mil
De notar que as tiptronica precisam de um oleo especifico que custa um BALURDIO, mas é muito mas muito mais barato que uma caixa nova
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PJ77
Guest
mas qual é mesmo o nome desta peça?
pelo que percebo para se ter acesso à peça é preciso abrir o motor por forma a deixar as cams à vista?
isto é umprocedimento que não é muito dificil mas não fica barato.
relação preço da peça/mão de obra necessária....
pelo que percebo para se ter acesso à peça é preciso abrir o motor por forma a deixar as cams à vista?
isto é umprocedimento que não é muito dificil mas não fica barato.
relação preço da peça/mão de obra necessária....