Material Necessário:
• Tinta Tarrago (Especial para peles)
• Esponja
• Álcool 96º
• Pano de limpeza
• Lixa super fina
• Chaves fendas muito fina
• Chave Torxs T55
• Chave Torxs T30
• Esfregão verde/amarelo
• Luvas
• Protetor de pele (Arbo)
Procedimentos
Podemos realizar o processo com o volante fora ou com o volante no sítio.
Em ambos os casos o processo é simples.
1º Desapertar airbag – Na parte de trás existem 2 parafusos, estes, não saem, apenas ficam soltos.
2º Soltar ficha do airbag – Puxar, existem várias fichas, no meu caso foi só puxar.
Se optar por tirar o volante, será necessário tirar 3 parafusos que ficam logo visíveis e de seguida o parafuso do centro do volante. Aqui é necessário ter em atenção as marcas no parafuso e na parte metálica do volante, para quando voltarmos a colocar no sitio, seguir essas mesmas marcas.
3º Limpar o volante – com o esfregão e o álcool, passar a parte verde com álcool no volante, esfregar bem todas as zonas, as vezes necessárias para garantirem que está limpo. Se a pele estiver gasta, podem passar uma lixa de polimento super fina, a mais fina que encontrarem no mercado.
4º Pano de limpeza – Com o pano seco (que não largue pelo e que “apanhe” o pó), passar por todo o volante para assim eliminar todas as impurezas que possam existir. Embeber o pano em álcool e voltar a passar por todo o volante, em todos os cantos sem falar nada.
5º Pintura – Colocar as luvas para não pintar os dedos. Agitar bem o fraco de tinta. Com a esponjam, encostar no franco e inverter a posição durante uns segundos, (o objetivo não é ficar com a esponja com muita tinta). Iniciar a pintura passando a esponja por todo o volante, começar pelas partes de difícil acesso e espalhar bem a tinta. “Estiquem” a tinta ao máximo. Na primeira passagem, quase não vão notar diferenças, mas é mesmo assim. Garantam que aplicam a tinta em toda a área do volante. Esperar uns 20 minutos para secar a primeira camada e repitam no mínimo umas 7 vezes (podem aplicar mais vezes, respeitando sempre o tempo de secagem. Sempre com a esponja quase seca, esticando bem a tinta.) É normal que pareça que vai ficar uma pintura com marcas e “riscos”, mas quando secar quase não se nota e com as várias aplicações desaparece totalmente.
6º Tratamento - Após a pintura, lavar o volante com uma esponta, agua e um pouco de sabão e secar bem. Depois de seco, aplicar o protetor de pele, espalhar bem e retirar o excesso. O tratamento deve ser feito com regularidade, tal como a limpeza do volante, só desta forma evitamos o desgaste natural da pele.
• Tinta Tarrago (Especial para peles)
• Esponja
• Álcool 96º
• Pano de limpeza
• Lixa super fina
• Chaves fendas muito fina
• Chave Torxs T55
• Chave Torxs T30
• Esfregão verde/amarelo
• Luvas
• Protetor de pele (Arbo)
Procedimentos
Podemos realizar o processo com o volante fora ou com o volante no sítio.
Em ambos os casos o processo é simples.
1º Desapertar airbag – Na parte de trás existem 2 parafusos, estes, não saem, apenas ficam soltos.
2º Soltar ficha do airbag – Puxar, existem várias fichas, no meu caso foi só puxar.
Se optar por tirar o volante, será necessário tirar 3 parafusos que ficam logo visíveis e de seguida o parafuso do centro do volante. Aqui é necessário ter em atenção as marcas no parafuso e na parte metálica do volante, para quando voltarmos a colocar no sitio, seguir essas mesmas marcas.
3º Limpar o volante – com o esfregão e o álcool, passar a parte verde com álcool no volante, esfregar bem todas as zonas, as vezes necessárias para garantirem que está limpo. Se a pele estiver gasta, podem passar uma lixa de polimento super fina, a mais fina que encontrarem no mercado.
4º Pano de limpeza – Com o pano seco (que não largue pelo e que “apanhe” o pó), passar por todo o volante para assim eliminar todas as impurezas que possam existir. Embeber o pano em álcool e voltar a passar por todo o volante, em todos os cantos sem falar nada.
5º Pintura – Colocar as luvas para não pintar os dedos. Agitar bem o fraco de tinta. Com a esponjam, encostar no franco e inverter a posição durante uns segundos, (o objetivo não é ficar com a esponja com muita tinta). Iniciar a pintura passando a esponja por todo o volante, começar pelas partes de difícil acesso e espalhar bem a tinta. “Estiquem” a tinta ao máximo. Na primeira passagem, quase não vão notar diferenças, mas é mesmo assim. Garantam que aplicam a tinta em toda a área do volante. Esperar uns 20 minutos para secar a primeira camada e repitam no mínimo umas 7 vezes (podem aplicar mais vezes, respeitando sempre o tempo de secagem. Sempre com a esponja quase seca, esticando bem a tinta.) É normal que pareça que vai ficar uma pintura com marcas e “riscos”, mas quando secar quase não se nota e com as várias aplicações desaparece totalmente.
6º Tratamento - Após a pintura, lavar o volante com uma esponta, agua e um pouco de sabão e secar bem. Depois de seco, aplicar o protetor de pele, espalhar bem e retirar o excesso. O tratamento deve ser feito com regularidade, tal como a limpeza do volante, só desta forma evitamos o desgaste natural da pele.
