Rebaixar suspensão via VAG-COM para portagens Classe1

[Veron]

Boas pessoal,

Queria meter o meu Q7 a passar Classe 1 na Via Verde. Mas para isso, terei de baixar a suspensão igual ou inferior a 1,10m. Mesmo metendo a suspensão pneumática toda para baixo, não chega a esses valores.
A minha ideia seria baixar via VAG-COM uns 4 Cms, e depois ir fazer uma inspecção B para a Via-Verde aceitar esta alteração, e depois voltar a colocar para os valores "Default".
Já alguém fez isto ?

Obrigado e abraço

 

[fox.on.fire]

Boas pessoal,

Queria meter o meu Q7 a passar Classe 1 na Via Verde. Mas para isso, terei de baixar a suspensão igual ou inferior a 1,10m. Mesmo metendo a suspensão pneumática toda para baixo, não chega a esses valores.
A minha ideia seria baixar via VAG-COM uns 4 Cms, e depois ir fazer uma inspecção B para a Via-Verde aceitar esta alteração, e depois voltar a colocar para os valores "Default".
Já alguém fez isto ?

Obrigado e abraço

Sim dá para ajustar com o vag, só nao sei se o Q7 permite diferenciais de 40mm façe ao original

 

[Santinhos]

Eu gostava de saber como é que um carro rebaixado passa numa Insp-B tirando isso se o carro vem de fabrica com medidas "XPTO" para passar na INSP-B deveria de ser autorizado por a marca e ser averbado no livrete. Atencao nao estou contra o que se pretende pois tb acho um exagero o que se paga de portagens e tb estou de acordo que as classes tao mal feitas, nao deveria ser ah altura mas sim celindrada e peso do carro (isto na minha opiniao).

 

[fox.on.fire]

Eu gostava de saber como é que um carro rebaixado passa numa Insp-B tirando isso se o carro vem de fabrica com medidas "XPTO" para passar na INSP-B deveria de ser autorizado por a marca e ser averbado no livrete. Atencao nao estou contra o que se pretende pois tb acho um exagero o que se paga de portagens e tb estou de acordo que as classes tao mal feitas, nao deveria ser ah altura mas sim celindrada e peso do carro (isto na minha opiniao).

Nos carros com suspençao pneumatica de origem, passa na IPO desde que lá entre e desde que a suspençao funcione, Pois na IPO nao teem como saber qual a altura maxima e minima definida pela marca

 

[Santinhos]

Nos carros com suspençao pneumatica de origem, passa na IPO desde que lá entre e desde que a suspençao funcione, Pois na IPO nao teem como saber qual a altura maxima e minima definida pela marca

como nao!! ta la descrito no manual do carro a que velocidades a dita suspensao ativa automaticamente, obvio que tb tem a opção manual, mas por norma tem uma posição definida para Auto-estrada

 

[alex_arganil]

Se adquirirem um 8L problema resolvido.. :twisted:

 

[madlima29]

Não vais conseguir legalizar para classe 1 no IMTT, por isso IPO e outros, nada valem.
O único caso em que foi possível, segundo julgo saber, foi a L200 em que a própria Mitsubishi alterou o capot que vinha com intercooler e entrada de ar no topo, para passar ao xokes, de forma a eliminar a entrada de ar do capot e baixar a altura. Ora legalizar isso era fácil, colocando tudo igual aos modelos posteriores. No teu caso, nem sequer la vai andar perto a nível de altura, nem a audi ou uma inspeção te permetira averbar isso em livrete.

 

[armageddon]

Medida ao centro da roda é de 1.30m para quem queira alterar para classe 1. Mas, como já dito em outro tópico, não pode ter tracção as 4 rodas permanente ou opcional, logo, esquece isso.

 

[ViriA4o]

Medida ao centro da roda é de 1.30m para quem queira alterar para classe 1. Mas, como já dito em outro tópico, não pode ter tracção as 4 rodas permanente ou opcional, logo, esquece isso.

O tipo de tracção nada tem a ver com o assunto. O que não faltam são carros tração permanente classe 1.

Isso das classes é das coisas mais estupidas que já vi. Tive um Touareg com suspensão "fixa" que pagava classe 2.
Se fosse suspensão pneumática pagava classe 1. Mas o carro não é o mesmo??? Gasta mais alcatrão a suspensão fixa??

 

[madlima29]

O tipo de tracção nada tem a ver com o assunto. O que não faltam são carros tração permanente classe 1.

Isso das classes é das coisas mais estupidas que já vi. Tive um Touareg com suspensão "fixa" que pagava classe 2.
Se fosse suspensão pneumática pagava classe 1. Mas o carro não é o mesmo??? Gasta mais alcatrão a suspensão fixa??

Não vês que corta mais o vento?!?

 

[ruia4]

Não vais conseguir legalizar para classe 1 no IMTT, por isso IPO e outros, nada valem.
O único caso em que foi possível, segundo julgo saber, foi a L200 em que a própria Mitsubishi alterou o capot que vinha com intercooler e entrada de ar no topo, para passar ao xokes, de forma a eliminar a entrada de ar do capot e baixar a altura. Ora legalizar isso era fácil, colocando tudo igual aos modelos posteriores. No teu caso, nem sequer la vai andar perto a nível de altura, nem a audi ou uma inspeção te permetira averbar isso em livrete.

as sharan/galaxy/alhambra também..... pagamento manual classe 2, via verde classe 1. a brisa abriu algumas exceções. (tenho um amigo que confirma isso e mostrou extracto da via verde.) fiat scudo 2008 - classe 2. na minha empresa depois de carta para a brisa = classe 1.


Q7 duvido.

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Medida ao centro da roda é de 1.30m para quem queira alterar para classe 1. Mas, como já dito em outro tópico, não pode ter tracção as 4 rodas permanente ou opcional, logo, esquece isso.

Uma B5 quattro paga classe 2?
Uma Allroad paga classe 2?
um TT Quattro paga classe 2?

 

[Veron]

Sim, isso da tracção ás 4 não interessa. Também tenho um Subaru Impreza e paga classe 1.
Aqui o que realmente importa, é a altura da suspensão. A própria Brisa sempre me referenciou apenas a altura, e nunca da tracção ás 4.
Já vi é que não vai ser fácil não.

 

[madlima29]

Altura do capot também.

 

[Pc_WinBoard]

Umas das condiçoes exigidas para solicitar a alteração de classe é "não ter tracção as 4... nem permanente nem opcional"... portanto, uma vez que não cumpres esse requisito, de nada te adianta teres ou não pouca altura...

 

[armageddon]

Uma B5 quattro paga classe 2?
Uma Allroad paga classe 2?
um TT Quattro paga classe 2?

Já vi isto em algum lado "Sou responsável pelo que digo e não pelo que entendes"

O que escrevi acima apenas se aplica para o caso veron, classe 2 e quer passar para classe 1, acho que é esta a questão do veron, ou estarei equivocado???:S