pela minha rápida pesquisa, os kayaba excel G são a gas, logo deve conjugar bem com as pro kit..
rebaixar audi a3 8l com eibach por-kit
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pela minha rápida pesquisa, os kayaba excel G são a gas, logo deve conjugar bem com as pro kit..
Sim são gás, esqueci me de dizer...disto não percebo nadinha não sei que conjuntos servem ou não!!Desculpem la tanta pergunta
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Se rebaixares muito vais-te arrepender fica com estilo mas pouco prático, vais sentir tudo até dá arrepios
Esquece lá a barra do s3...
Se for carro de dia a dia tenta entrar num compromisso, falo por experiências q tive
Aconselhas cerca de 3,4 cm para baixar ? mais do que isso fica muito sensível a buracos portanto
?Boas pessoal, para não estar a criar outro tópico semelhante, espero que não levem mal aproveitar este.
Basicamente é a mesma situação que o Casteloa e Nelson mas num A3 8p. Supostamente a versão do meu carro é a sport, embora não consiga identificar isso em lado nenhum no carro.
Este fim de semana, e sem querer, dei de caras com um negócio porreiro de umas jantes, e embora não fossem o modelo que sequer imaginasse no carro, após experimentar numa roda até gostei e comprei. Sei que mais tarde vou trocar por algo que eu realmente quero, mas estas sempre são mais bonitas que as originais, a meu ver. A medida continua a ser 17" e é algo não irei mudar neste carro.
As perguntas são basicamente as mesmas que os outros camaradas. Um pro-kit iria rebaixar os tais 3cm, sem ser necessário trocar mais nada? Não pretendia rebaixar demasiado, mas como está não o acho muito atractivo ( a traseira especialmente parece demasiado alta ). Em termos de conforto acho que não ia mudar muito uma vez que o carro já é bem durinho.
Vou deixar aqui uma foto mal tirada, mas onde se vÊ bem as distâncias entre os pneus e as cavas.
1 Abraço.
Basicamente é a mesma situação que o Casteloa e Nelson mas num A3 8p. Supostamente a versão do meu carro é a sport, embora não consiga identificar isso em lado nenhum no carro.
Este fim de semana, e sem querer, dei de caras com um negócio porreiro de umas jantes, e embora não fossem o modelo que sequer imaginasse no carro, após experimentar numa roda até gostei e comprei. Sei que mais tarde vou trocar por algo que eu realmente quero, mas estas sempre são mais bonitas que as originais, a meu ver. A medida continua a ser 17" e é algo não irei mudar neste carro.
As perguntas são basicamente as mesmas que os outros camaradas. Um pro-kit iria rebaixar os tais 3cm, sem ser necessário trocar mais nada? Não pretendia rebaixar demasiado, mas como está não o acho muito atractivo ( a traseira especialmente parece demasiado alta ). Em termos de conforto acho que não ia mudar muito uma vez que o carro já é bem durinho.
Vou deixar aqui uma foto mal tirada, mas onde se vÊ bem as distâncias entre os pneus e as cavas.
1 Abraço.
No teu caso se tiveres suspensão desportiva, podes manter os amortecedores, e colocar as pro-kit, vais notar a diferença no rebaixo, vai ficar ótimo...
Sim são gás, esqueci me de dizer...disto não percebo nadinha não sei que conjuntos servem ou não!!Desculpem la tanta pergunta
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Aconselhas cerca de 3,4 cm para baixar ? mais do que isso fica muito sensível a buracos portanto
Sim cerca de 3cm é suficiente, fica mais apelativo e nao perdes tanto o conforto
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É uma mod q se faz muito....
No teu caso pro-kit molas será suficiente, visto q o teu chassi é sport.
Tens mais opções mas não vale a pena arriscar, molas sao relativamente baratas, compra uma coisa em condições
Sim cerca de 3cm é suficiente, fica mais apelativo e nao perdes tanto o conforto
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É uma mod q se faz muito....
No teu caso pro-kit molas será suficiente, visto q o teu chassi é sport.
Tens mais opções mas não vale a pena arriscar, molas sao relativamente baratas, compra uma coisa em condições
Pois nas lojas encontra-se aquelas molas também elas de 3,4cm por 80,90€ mas não deve ter nada haver ...
Um kit completo deve ficar por volta dos 180 a 200€ eiback
Molas FK e H&R também são muito boas..