Bom dia malta,
Espero que estejam bem.
Audi A3 8L 1.9 '97
Então, há uns dias vinha tranquilo numa viagem quando fiquei sem piscas individuais (4 piscas estão ok), velocímetro cravado no 0, o ponteiro do gasóleo a oscilar bastante e sem conta kilómetros.
Notei, também, em certas circunstâncias e em baixas rotações o carro a gaguejar um pouco antes de desenvolver...
Neste momento o carro está no mecânico - que após passar a máquina apenas indicou um erro que nada terá a ver com o tal gaguejar. Acredito que parte dos problemas elétricos estejam relacionados com o botão dos 4 piscas, que à partida será trocado.
Passo aqui para vos pedir uma segunda e terceira opinião sobre este assunto, tendo acontecido tudo ao mesmo tempo, algo me leva a crer que os problemas estão relacionados.
Quanto ao gaguejar, faz sentido sequer? Será o sensor G22 da velocidade? Será apenas quadrante? Ou depende de corrente vinda do botão dos 4 piscas?
Ah, tinha 2 fusíveis com o filamento partido - posições 2 e 39.
Antes de mais, obrigado!
Espero que estejam bem.
Audi A3 8L 1.9 '97
Então, há uns dias vinha tranquilo numa viagem quando fiquei sem piscas individuais (4 piscas estão ok), velocímetro cravado no 0, o ponteiro do gasóleo a oscilar bastante e sem conta kilómetros.
Notei, também, em certas circunstâncias e em baixas rotações o carro a gaguejar um pouco antes de desenvolver...
Neste momento o carro está no mecânico - que após passar a máquina apenas indicou um erro que nada terá a ver com o tal gaguejar. Acredito que parte dos problemas elétricos estejam relacionados com o botão dos 4 piscas, que à partida será trocado.
Passo aqui para vos pedir uma segunda e terceira opinião sobre este assunto, tendo acontecido tudo ao mesmo tempo, algo me leva a crer que os problemas estão relacionados.
Quanto ao gaguejar, faz sentido sequer? Será o sensor G22 da velocidade? Será apenas quadrante? Ou depende de corrente vinda do botão dos 4 piscas?
Ah, tinha 2 fusíveis com o filamento partido - posições 2 e 39.
Antes de mais, obrigado!