Boas pessoal, ha 2 semanas parti o turbo, e como o meu era um 1749VA num a3 8p mexido para 170cv, optei por meter no mesmo caracol um de 18, ou seja é a mesma "carcaça" mas o interior é de um turbo 1853. Agora o turbo veio bem calibrado que eu próprio vi o gráfico, depois de montado no carro aconselharam-me a fazer uns 200-300km nas calmas para sair os restos de oleos, fazer uma mini rodagem ao turbo etc.
Feito isto testei o carro para ver pois ainda estava com a repro anterior e nao tinham sido alterados valores de electronica. Puxei um pouco pelo carro e as 2800 e poucas rpm's entrou em safemode. Fiz o teste e o erro foi overboost, ou seja o motor tava com 2800 gramas ou lá o que é tambem nao sou muito entendido e o turbo tava a dar 2600, ou seja como nao estava a acompanhar entrou em safemode. Fiz nova repro e continuo na mesma. Agora tou a desmontar o turbo e vou levar a quem o fez, pelos vistos a geometria nao está a trabalhar. A montagem foi toda feita como deve ser e o turbo estava a fzr o barulho normal. Alguém sabe o que poderá ser isto?
Feito isto testei o carro para ver pois ainda estava com a repro anterior e nao tinham sido alterados valores de electronica. Puxei um pouco pelo carro e as 2800 e poucas rpm's entrou em safemode. Fiz o teste e o erro foi overboost, ou seja o motor tava com 2800 gramas ou lá o que é tambem nao sou muito entendido e o turbo tava a dar 2600, ou seja como nao estava a acompanhar entrou em safemode. Fiz nova repro e continuo na mesma. Agora tou a desmontar o turbo e vou levar a quem o fez, pelos vistos a geometria nao está a trabalhar. A montagem foi toda feita como deve ser e o turbo estava a fzr o barulho normal. Alguém sabe o que poderá ser isto?
