Tenho um audi A3 8l 90cv o carro foi importado em 2003, o carro puxa relativamente bem até as 3000 e poucas rpm, mas apartir dessas rotações o carro começa a saluçar e desenvolver mt lentamente.
O que será?
cumps
O que será?
cumps
Problema no motor
- Thread starter paulobarreiro
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Obrigado.
quando souber o que era diz qualquer coisa. o meu a4 de 90cv tb acontece o mesmo. as 3000 rotaçoes começa a soluçar. da-me a impreçao que foi desde que troquei os vedantes da bomba mais nada como comparar os casos e tirar duvidas.
abraços
Pode ser os tubos de Vacuo...
fiz uma pesquisa aqui no forum e realmente poderia ser. mais ja corri tudo e nao vi nada de anormal.
boas
o meu tembem soluça mas em rotacao mais baixa
o problema e k ao eniciar esses sintomas o ponteiro da velocidade morre e o do dissel fica marado.... tivest algum desses problmas?
neste momento ainda estou a espera de resolver isso mas ja corri varios mecanicos e todos dao.me resoluçoes diferentes..
o pior e ke a ultima linpeza ao kit admisao foran 130 aerios f** ladroes
o meu tembem soluça mas em rotacao mais baixa
o problema e k ao eniciar esses sintomas o ponteiro da velocidade morre e o do dissel fica marado.... tivest algum desses problmas?
neste momento ainda estou a espera de resolver isso mas ja corri varios mecanicos e todos dao.me resoluçoes diferentes..
o pior e ke a ultima linpeza ao kit admisao foran 130 aerios f** ladroes
Nao o carro só começa a saluçar e aumenta a velocidade mt lentamente .
boas,
tenho uma argolas 8E de 2005 do 4 e queria saber se alguem sabe quais os problemas detetados como defeito dos motores BLB.
Alguem me pode ajudar?
Obrigado
tenho uma argolas 8E de 2005 do 4 e queria saber se alguem sabe quais os problemas detetados como defeito dos motores BLB.
Alguem me pode ajudar?
Obrigado
Fonix... 130aeros isso é muito, esse trabalho podes bem tu fazer em casa.
Eu tbm comprei um A3 90cv e tinha mais ou menos esses sintomas mas nao se engasgava,desolvovia um bocado lentamente,resolvi tirar colector da admisao e egr,e bati muito mal com akele carvao todo k ali estava acumulado eu mesmo fiquei supreendido em como o carro ainda andava,para terem uma ideia a entrada do colector de admisao é de prai 50mm internos e o ar so estva a passar por 20mm secalhar nem isso o resto era tudo carvao mas mesmo muito carvao,ao ate pode ser a geometria pressa mas ai o carro entraria em safmode o que me tbm aconteceu no meu,mudei de turbo uma coisa maior e voila esta ali a bombar com forcinha toda loool.. o meu tbm é importado do ano de 2006 e estou muito contente com o carro nunca me deu problemas para alem da geometria estar xeia de carvao mas ja tinha em mente trocar a trubaça por uma coisa melhor
abc
abc