Perda de Potencia A4 1.9 tdi 130cv b6 Ajuda!!

[gamas]

Bom dia, com este tópico procuro a vossa ajuda para solucionar o meu problema.
Isto aconteceu-me ontem quando ia a entrar na auto-estrada em 4 velocidade passo as 3000 e poucas rotações e fiquei sem potência na carrinha, até em 6 velocidade me aconteceu +- à mesma rotação, reparei também que no mesmo momento que fiquei sem potência larga bastante fumo negro se continuar a acelerar.
Parece-me algo a ver com o turbo. Acrescento que até as 3000 e poucas rotações a carrinha desenvolve normalmente...Mas como não percebo lá muito de mecânica, preciso mesmo do vosso conhecimento.
Cumprimentos.

 

[break_silver]

O problema só acontece depois das 3000 rpm?? O turbo entra antes das 3000 rpm......Aguarda pelos entendidos!!

 

[gamas]

Sim o turbo parece-me ter um funcionamento normalíssimo até perto da rotação onde falha.

 

[ruia4]

Sim o turbo parece-me ter um funcionamento normalíssimo até perto da rotação onde falha.

se tens fumo preto, dever ter uma tubagem do intercooler a perder quando faz mais pressão... (3000 rpm) é por ai o teu problema, mas não sou mecanico... quando se soltou um tubo na minha B5 fazia um fumo preto e não andava porque saiu todo o tubo, agora podes ter uma fissura e o ar sair por lá.

 

[gamas]

Sim faz todo o sentido o que dizes...obrigado pela dica, abraço

 

[gamas]

Boas tardes, o meu problema não está fácil de resolver, acabei de vir da Audi, estiveram a confirmar se o problema se tratava de algum tubo do intercooler e nada, não aparece nada roto nem com fissura. A solução que me deram era deixar la o veiculo para medirem as pressões dos tubos do turbo. :/!!
Se alguém me conseguir dar mais umas dicas agradeço.
Cmpt Gonçalo

 

[Nosferatu]

Boas, tenho um problema semelhante com o meu a3 8l, desenvolvia muito bem e depois das 2700/ 3000 rpm perdia potência, agora já nem desenvolve bem, só acho estranho o facto de não ter deitado fumo preto e o meu turbo não fazia braulho algum que me levasse a pensar que poderia estar com problemas.

obrg

 

[frank lou]

Boas tardes, o meu problema não está fácil de resolver, acabei de vir da Audi, estiveram a confirmar se o problema se tratava de algum tubo do intercooler e nada, não aparece nada roto nem com fissura. A solução que me deram era deixar la o veiculo para medirem as pressões dos tubos do turbo. :/!!
Se alguém me conseguir dar mais umas dicas agradeço.
Cmpt Gonçalo

E viram se existia algum codico de avaria no ecu do motor?
O que falas quase de certeza que existe codicos na centralina do motor.

 

[Vitor Faria]

Ui estas com os mesmos sintomas que tive num escort TD, olha la se tiveres um filtro de admissao directa da-lhe uma limpeza valente que isso e o turbo que suga a tubagem de ar e esta fecha, cortando o fornecimento de ar no motor e queima basicamente so gasoleo, serio, ou entao tens o tubo entre o filtro de ar e o turbo obstruido ou partido, ou dobrado e quando aceleras o tubo fecha ou espalma, e quase certinho e direitinho, vai la ver isso, e ultimo recurso saca a tubagem do filtro de ar ate ao turbo e da-lhe umas gazadas a ver se acontece, o problema tambem pode estar na tubagem do intercooler...