Boa tarde.
Recentemente comprei um Audi A3 8L de 2001, motor ASZ, com o quadrante avariado, e fiz a toca. Tinha um quadrante MM, com MFA, com Nº de peça 8L0 920 900 K. Substituí-o por um quadrante VDO, também com MFA, mas provindo de um A3 8L do ano 2000, motor AFH, Nº de peça 8L0 920 900 B. Ambos Immo 3, deu dor de cabeça, mas ficou tudo a funcionar pelo que parece, exceto o rádio, que agora não desliga quando tiro a chave nem liga quando ligo a chave. Ambos os quadrantes são 920, pelo que encontro ambos têm CAN, não sei é se por acaso ao VDO se falta o barramento CAN Infotainment, que é o que é ligado ao rádio. Copiei a codificação de um quadrante para o outro no canal 10, dentro da unidade, e copiei as adaptações do canal 60 do MM para o 60 do VDO e do 61 do MM para o 62 do VDO, visto que o VDO não tinha nada no 61, e o MM não tinha nada no 62. Alguém consegue ajudar com isto? É a receita perfeita para deixar o rádio ligado sem querer e ficar sem bateria.
Desde já obrigado, e espero poder contribuir alguma coisa aqui para o fórum.
Recentemente comprei um Audi A3 8L de 2001, motor ASZ, com o quadrante avariado, e fiz a toca. Tinha um quadrante MM, com MFA, com Nº de peça 8L0 920 900 K. Substituí-o por um quadrante VDO, também com MFA, mas provindo de um A3 8L do ano 2000, motor AFH, Nº de peça 8L0 920 900 B. Ambos Immo 3, deu dor de cabeça, mas ficou tudo a funcionar pelo que parece, exceto o rádio, que agora não desliga quando tiro a chave nem liga quando ligo a chave. Ambos os quadrantes são 920, pelo que encontro ambos têm CAN, não sei é se por acaso ao VDO se falta o barramento CAN Infotainment, que é o que é ligado ao rádio. Copiei a codificação de um quadrante para o outro no canal 10, dentro da unidade, e copiei as adaptações do canal 60 do MM para o 60 do VDO e do 61 do MM para o 62 do VDO, visto que o VDO não tinha nada no 61, e o MM não tinha nada no 62. Alguém consegue ajudar com isto? É a receita perfeita para deixar o rádio ligado sem querer e ficar sem bateria.
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