Vejam este comparativo entre R8 V10 e TTRS e vao ver eles a darem um bom salto
http://www.youtube.com/v/PH1PatalLk4
http://www.youtube.com/v/PH1PatalLk4
Pena não conseguires depois aproveitar essa potencia toda com a falta de estabilidade do TT vs R8.
Espero que não sejas daqueles que poem a potencia a frente da segurança.
Dou um exemplo: Um fulano chipou o seu A3 110cv para 160cv.
Pena se ter esquecido de por travoes mais potentes e ter alterado a suspençao.
Lá foi o chapeiro reparar o bolide.
eu nao conheço todas as preparaçoes da MTM, mas custa.me a querer que eles só metam os carros a andar mais e nao mexam na segurança (travoes , estabilidade,fiabilidade) mas em resposta directa a tua observaçao:
EU ricardo aka Gkx, gosto de tudo certinho e direitinho em tudo, segurança acima de tudo, até pk ando com a minha menina de 3 anos no meu carro agora a maior parte do tempo e ela é tudo para mim, parece.me entao obvio que acho uma estupidez alterar andamento sem zelar pela segurança, mas tambem te digo que mesmo que ponha 160cv no meu a3 110 e nao mudar o kit de travoes, prometo.te que nao andarei a 200+++++kmh, até pk o que eu gosto mesmo como escrevi no post anterior eu gosto mesmo é de curvas....
EU ricardo aka Gkx, gosto de tudo certinho e direitinho em tudo, segurança acima de tudo, até pk ando com a minha menina de 3 anos no meu carro agora a maior parte do tempo e ela é tudo para mim, parece.me entao obvio que acho uma estupidez alterar andamento sem zelar pela segurança, mas tambem te digo que mesmo que ponha 160cv no meu a3 110 e nao mudar o kit de travoes, prometo.te que nao andarei a 200+++++kmh, até pk o que eu gosto mesmo como escrevi no post anterior eu gosto mesmo é de curvas....
