Também concordo com o madlima29 com ser táctica comercial, há menos marcas a produzir o 0W30 pode ser vantagem de vendas da vw, sim e também a origem do fabrico.
Se vires a ficha técnica de um 0W30 a 100 graus a viscosidade é quase igual ao 5W30 como era de esperar e a 40 graus é um pouco inferior a 12, quando até encontras alguns 5w30 aprovados pela 507.00 que também tem essa viscosidade de catálogo igual ou inferior ao 0W30. Metes um ou outro no carro é tudo igual ao litro, alias até vou mais longe, já experimentei várias marcas de óleo (mas todas aprovadas pela vw), é tudo o mesmo, muitas são mais caras, porque tem mais marketing, que somos nós que pagamentos! Acho que o mais importante é mudar óleo e filtro adequadamente, o resto não é mecânica, é economia!