Mudanças custam entrar com calor.

madlima29

madlima29

Boas. Como indica o titulo, de ha uns dias para cá, no meu a3 8p 1.9tdie, as mudanças custam a entrar e arranha ligeiramente ao engatar marcha atras.

Nota-se muito bem, que so acontece em 2 situaçoes:
-Ou está um dia extremamente quente e mal o motor aquece, acontece isto
--Ou conduzi durante muito tempo seguido, fazendo com que a caixa e embraiagem tambem acabe por aquecer.

Pelos sintomas, o que será?
Que devo mandar verificar?
Desconfio do hidraulico da embraiagem, mas não percebo muito desta parte...
 
Em tempos no A3 chegou a fazer isso, uma troca de valvulina ajudou logo. Mas eu também sentia isso em frio, por isso até poderá não ser o mesmo.
 
Apoios da caixa e motor?
Se não estou em erro nos motores longitudinais mete se uma peça no meio do apoio da caixa para ficar mais rijo e as mudanças entrarem mais suavemente, já vi isso há algum tempo, não sei se é verídico ou não e se também se aplica nos transversais.
 
madlima29 disse:
Só com estes simtomas?
É a primeira vez que vejo um caso assim.
Mas na 2a feira vou inspecionar o actuador, e ver se faz o curso até ao fim a quente. Vamos ver. Lá vão se calhar 800€ ao ar...
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Nem me lembrei, sim verifica as bombas de embraigem!
A minha A6 com 170 mil teve de levar uma, a quente o pedal começava a demorar subir até que prendia no fundo, e notava se alguma resistência ao meter as mudanças
 
perkes disse:
Se for dentro a de dentro da caixa mais vale mudar tudo...
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No A3 não sei se está dentro da caixa, pelo menos no 2.0TDI parece me que está cá fora, mas se estiver muda se em primeiro a do pedal, vale mais do que andar a tirar a caixa.
Quem me mudou a da A6 diz que em primeiro muda sempre a do pedal, só depois é que muda a da caixa.
 
BlueA4 disse:
No A3 não sei se está dentro da caixa, pelo menos no 2.0TDI parece me que está cá fora, mas se estiver muda se em primeiro a do pedal, vale mais do que andar a tirar a caixa.
Quem me mudou a da A6 diz que em primeiro muda sempre a do pedal, só depois é que muda a da caixa.
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ok. Já fico com ideias para começar a verificar isso.
Obrigado, Depois de resolvido, coloco o resultado.
 
BlueA4 disse:
No A3 não sei se está dentro da caixa, pelo menos no 2.0TDI parece me que está cá fora, mas se estiver muda se em primeiro a do pedal, vale mais do que andar a tirar a caixa.
Quem me mudou a da A6 diz que em primeiro muda sempre a do pedal, só depois é que muda a da caixa.
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O actuador hidraulico é cá fora no meu. É mesmo por baixo do tubo doturbo e bateria.
 
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