Motor rachado Audi A5 Sportback

F

Fernando_Minau

Ola Pessoal,

Comprei um Audi A5 Sportback no ano de 2010, motor diesel 2.0 de 170cv (novo), que até a cerca de 2 meses tudo parecia perfeito, tinha o carro dos meus sonhos- Até que comecei a notar quando estava parado parecia que o carro termia, fui a Audi fizeram-me um limpeza de injectores e o problema pareceu que diminui um pouco. Mas a uma semana começou a deitar um fumo branco pelo tubo escape (mas um fumo mesmo muito denso), liguei para a minha oficina Audi e disseram-me para lá o levar. Cheguei lá abriram o capo e repararam logo que a agua refrigerante do motor estava a baixo do mínimo exigido, fizeram o teste de pressão e passado pouquíssimo tempo tinha perdido pressão, qual não foi o meu espanto que o diagnostico foi cabeça do motor rachado arranjo de cerca de 4500€ , gostaria que me dessem alguns concelhos no que hei-de de fazer e se conhecem algum causo parecido/igual ao meu e o que fizeram??

Abraço
 
Boas.

Houve uma serie de carros do ano de 2008 que isso aconteceu, eu particularmente conheço um caso especifico de uma pessoa amiga, que rachou dois motores, o de origem e o segundo , colocado em garantia, o teu carro tem quantos KM ? o motor já é dos common rail? há qui vários tópicos sobre isso, que letra tens no fim do nº do Motor?
 
Se comprou o carro novo em 2010, ja acabou a garantia???
Tem as revisoes todas na Audi??
Nao sei até que ponto pode apertar com eles para justificarem o porque do motor partir assim e depois pedir que eles paguem parte do arranjo.
 
Iceman disse:
Se comprou o carro novo em 2010, ja acabou a garantia???
Tem as revisoes todas na Audi??
Nao sei até que ponto pode apertar com eles para justificarem o porque do motor partir assim e depois pedir que eles paguem parte do arranjo.
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A garantia não é de 4 anos, a não sei que tenha uma extensão de garantia.
Quantos Km tem o carro? Nunca ouvi falar em tal coisa nestes novos motores.
 
Reclama junto da marca (siva) e vê se te mudam isso em garantia. Só devem dar a peça, a mao de obra é por tua conta.
 
@Fernando_Minau , penso que não seja conhecido nenhum caso parecido ao teu, nem lá fora vi relatos de cabeça rachada...
Assim a primeira vista dizia que é um caso isolado, se tiveres todas as revisões na audi, pode ser que consigas alguma comparticipação da parte deles.

Relatos de perda de agua, são conhecidos mas é normalmente no 3.0, em que o radiador da EGR se rompe.


@@6 disse:
Boas.

Houve uma serie de carros do ano de 2008 que isso aconteceu, eu particularmente conheço um caso especifico de uma pessoa amiga, que rachou dois motores, o de origem e o segundo , colocado em garantia, o teu carro tem quantos KM ? o motor já é dos common rail? há qui vários tópicos sobre isso, que letra tens no fim do nº do Motor?
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Todos os B8 são CR. Os casos das cabeças rachadas são os PD. ;)
 
Last edited by a moderator:
Boas Pessoal.
O carro ja esta numa oficina Audi, sabem o que eles me disseram?? Que a propria oficina e a Audi comparticipavam em 70% nas peças e eu pagava os restantes 30% + mão de obra. Em relação a letra não sei porque não tenho cá o carro comigo (esta na oficina) em relação aos km ainda não tem 110000km. E já agora disseram que o arranjo na totalidade com a comparticipavam deles e cerca de 3000€, incluindo isto a mudança de oleo (este que continha agua refrigerante) e duas velas, pois ja estavam corroídas etc etc .... Não tenho grande alternativa pessoal não é?? Avançar para o arranjo
 
Fernando_Minau disse:
Boas Pessoal.
O carro ja esta numa oficina Audi, sabem o que eles me disseram?? Que a propria oficina e a Audi comparticipavam em 70% nas peças e eu pagava os restantes 30% + mão de obra. Em relação a letra não sei porque não tenho cá o carro comigo (esta na oficina) em relação aos km ainda não tem 110000km. E já agora disseram que o arranjo na totalidade com a comparticipavam deles e cerca de 3000€, incluindo isto a mudança de oleo (este que continha agua refrigerante) e duas velas, pois ja estavam corroídas etc etc .... Não tenho grande alternativa pessoal não é?? Avançar para o arranjo
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Esqueçe a letra da cabeça de motor, pois não tem nada a ver... isso vem da história das cabeças com a letra A, B e algumas C que rachavam, mas isso era nos motores PD e o teu é CR.

Pressiona o pagamento total do arranjo. Não perdes nada... eu pressionei num caso " semelhante" ( nada a ver com o motor ) e acabaram por pagar tudo. Demorou... mas pagaram tudo!

Sempre fizeste tudo na Audi certo? Isso é meio caminha andado para pagarem tudo!
 
Boas, sim sempre fiz lá. Sabes entrei lá o carro foi ser visto pelo mecânico, vieram-me logo com a informação de que o arranjo era quase 5000€, disse que não estaria disposto a pagar esse valor e disse que sem duvida que o iria trocar, chamaram logo um comercial, com este estive a ver outros carros, quando chegamos perto da pessoa que me tinha dito o valor de arranjo, esta diz que esteve a verificar e que tinha conseguido este desconto achas que vou conseguir aumentar o desconto? 70% eles disseram logo que era a oficina e a audi a "dar"
 
Pessoalmente acho que devias apertar com eles...

Diz que vais fazer uma exposição directamente á Audi, não reclamando pelo serviço desse concessionário que até é muito bom ( dá graxa que calha sempre bem ;) ), mas sim reclamar de um carro desta gama, sempre assistido na marca ter um problema grave com este. Diz que fizeste imensas pesquisas na net e que não se conhece casos destes, como tal a probabilidade de esse motor ter algum defeito de fabrica é enorme.

Apertaaaaa, não perdes nada.... Diz que não é nada contra eles ( leia-se o concessionário onde está o carro ) mas sim contra a falta de assistência de uma marca de renome, a um carro de gama alta !!!
 
vou ligar para la amanha ou na terça porque fiquei em verificar o que haveria de fazer... E sim vou ver se eles se chegam aos 100% nas peças. Vocês acham que depois de arranjado deveria manter o carro ou trocar?? Porque já fiz varias pesquisas e motor rachado e uma situação bastante grave e como não é uma troca directa é um arranjo (pois disseram que ia a um torneiro).
 
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