bem o A4 em principio vai embora...e vem uma allroad substituir o lugar dele...gostava de saber os pontos contras deste motor e da suspensão ja li ai algures um user...que teve prai uma conta jeitosa pa pagar...que cuidados e que devo ter quando for ver a carrinha!?levar logo a uma oficina audi!?se bem que por experiencia propria não sabem fazer a ponta mas pronto...fazer uma revisão geral ao motor e amortecedores!?
motor 2.5 tdi V6 180 cv
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Olha, da Allroad não sei muito, apenas o que algumas pessoas que trabalham na audi me dizem, é que dá bastantes prob na suspensão... e que as manutenções são lixadas.
A respeito do motor, eu tenho o mesmo na minha A6, mas é triptronic, com 5 mudanças.
O regime do motor é um espetáculo, e os cavalos chegam bem para o peso da carrinha.
Mas atenção, devido a ter só 5 mudanças, o motor anda sempre em altas rotações, sempre a sofrer...o que faz gastar bastante gasóleo... então no para/arranca é lixado.... hoje, se calhar já não comprava uma carrinha com esta caixa.
Eu aconselho seriamente a ires a um bom mecânico fazer um diagnóstico antes de aventurares na compra, ou então exigir um bom tempo de garantia, se for comprada num stand.
A minha é de 2003... se precisares de mas alguma inf, avisa.
cumprs
A respeito do motor, eu tenho o mesmo na minha A6, mas é triptronic, com 5 mudanças.
O regime do motor é um espetáculo, e os cavalos chegam bem para o peso da carrinha.
Mas atenção, devido a ter só 5 mudanças, o motor anda sempre em altas rotações, sempre a sofrer...o que faz gastar bastante gasóleo... então no para/arranca é lixado.... hoje, se calhar já não comprava uma carrinha com esta caixa.
Eu aconselho seriamente a ires a um bom mecânico fazer um diagnóstico antes de aventurares na compra, ou então exigir um bom tempo de garantia, se for comprada num stand.
A minha é de 2003... se precisares de mas alguma inf, avisa.
cumprs
portuguesiño
Utilizador Banido
Boas,
eu tb estou a pensar en trocar o meu B5 por um All Road.
de motor, os problemas q tnh o AFB, foram resolvidoso que deram lugar ao AKE, que é o motor que leva a All Road. manutençao do motor, é o tipico de um V6, tnh 2 com motor V6 e estou bastante contente.
SUSPENÇÃO: os problemas que tem a suspençao é que dependendo do uso que dês á carrinha, os baloes da suspençao custumam furar, mas pelo que tenho entendido, a Audi ja resolveu ese problema, fabricando baloes reforçados, para alem disso nao custuma ter outro tipo de problema.
cuidados a ter na hora da compra, os normais com kualker carro, KM reais, livro d revisoes carimbado, nacional ou importado, desgaste de volante, teclas e bancos, etc etc etc.
na All Road cuando estiveres a provala, estando parado, subir e baixar a suspensao, entre um nivel e outro nao deveria demorar mais de 15seg., estar atento ao funcionamento do compressor da suspensao.
e em andamento pelo que diz o manual, nao deveria demorar mais de 35seg entre um nivel e outro.
tambem podes ver o cubre carter, pa ver se tem alguma amolgadela.
Respeito a caixa de velocidades, ver se cuando metes uma mudança, nao pega nenhuma pancada forte.
nao estou de acordo com o Audi Lux, pk se queres um carro pa fazer muitas viajens, nao é o carro certo. e as 5 velocidades q tem chegam bem pa chegar ao limite do carro.
bom ja te deixo aki um bom testamento
Sorte
CUMPS
eu tb estou a pensar en trocar o meu B5 por um All Road.
de motor, os problemas q tnh o AFB, foram resolvidoso que deram lugar ao AKE, que é o motor que leva a All Road. manutençao do motor, é o tipico de um V6, tnh 2 com motor V6 e estou bastante contente.
SUSPENÇÃO: os problemas que tem a suspençao é que dependendo do uso que dês á carrinha, os baloes da suspençao custumam furar, mas pelo que tenho entendido, a Audi ja resolveu ese problema, fabricando baloes reforçados, para alem disso nao custuma ter outro tipo de problema.
cuidados a ter na hora da compra, os normais com kualker carro, KM reais, livro d revisoes carimbado, nacional ou importado, desgaste de volante, teclas e bancos, etc etc etc.
na All Road cuando estiveres a provala, estando parado, subir e baixar a suspensao, entre um nivel e outro nao deveria demorar mais de 15seg., estar atento ao funcionamento do compressor da suspensao.
e em andamento pelo que diz o manual, nao deveria demorar mais de 35seg entre um nivel e outro.
tambem podes ver o cubre carter, pa ver se tem alguma amolgadela.
Respeito a caixa de velocidades, ver se cuando metes uma mudança, nao pega nenhuma pancada forte.
nao estou de acordo com o Audi Lux, pk se queres um carro pa fazer muitas viajens, nao é o carro certo. e as 5 velocidades q tem chegam bem pa chegar ao limite do carro.
bom ja te deixo aki um bom testamento
Sorte
CUMPS
Olha amigo por curioso ontem eu e o Senna fomos dar uma volta numa do ano de 2000, o problema que ela tem é o sistema de travagem, alias pura e simplesmente não trava.. Literalmente isto.. o pedal faz um curso para ai de uns 30cm bate mesmo em baixo e so abranda... Isto foi depois de uma limpeza do oleo... Ja foi a audi e nao conseguiram descubrir, mudaram depressores modula abs e esp tudo e nao deram com o problema... Tirando isso, impecavel... so o trabalhar do bicho ja da pica... a suspensao é 5 estrelas... e comportamento, impecavel... gosto muito de a ter conduzido... muito conforto....
karkov disse:eu ainda me lembro daquela allroad em frente á audi de loures com o cartaz
http://populo.weblog.com.pt/arquivo/ALLROAD.jpg
Concordo com o RockyBoy! Tambem gostei muito da allroad, sempre foi um dos carros que gostaria de ter e realmente não desiludiu!
Agora das informações que recolhi é um carro bastante caro de manter no que toca a revisões e manutenção! Sistema de suspensão muito complexo e claro muito caro. Quem tiver o azar de estragar.... :roll:
É um bocado gastadora porque é muito pesada.
Resumindo, é preciso ter muita sorte na compra. Se tiveres sorte e a carrinha não te der problemas tens um veiculo espectacular
Agora das informações que recolhi é um carro bastante caro de manter no que toca a revisões e manutenção! Sistema de suspensão muito complexo e claro muito caro. Quem tiver o azar de estragar.... :roll:
É um bocado gastadora porque é muito pesada.
Resumindo, é preciso ter muita sorte na compra. Se tiveres sorte e a carrinha não te der problemas tens um veiculo espectacular
Viva
Eu tenho uma allroad e só te posso aconselhar a avançares com a compra , é um óptimo carro e estou bastante contente com ela , relativamente á suspensão se tiveres algum problema é de facto caro , mas se formos a pensar nos problemas ......é uma estradista de eleição , fazes uma viagem de mil kms e parece q fizeste cem , relativamente a travões e ao contrário do q disse o rocky boy , pela menos a minha trava e trava bem , fazendo jus às 4 pastilhas por roda....
cumps
Eu tenho uma allroad e só te posso aconselhar a avançares com a compra , é um óptimo carro e estou bastante contente com ela , relativamente á suspensão se tiveres algum problema é de facto caro , mas se formos a pensar nos problemas ......é uma estradista de eleição , fazes uma viagem de mil kms e parece q fizeste cem , relativamente a travões e ao contrário do q disse o rocky boy , pela menos a minha trava e trava bem , fazendo jus às 4 pastilhas por roda....
cumps
Eu tambem gosto da allroad, suspensão pneumatica, sobe, baixa, sobe, fixe .
O unico problema que sei que possa ter é:
- qualquer avaria como outro carro qualquer.
- problema suspensão, não foi a primeira vez que ouvi falar disso, mas é uma questão de sorte
- tambem ouvi falar no botão de quatro piscas, outra questão de sorte.
de resto é o pão nosso de cada dia, revisões, Km, garantia, desgastes, tudo o que já foi atras referido.
se comprares só te desejo que tenhas boa sorte.
Era pior se fosses trocar um Audi por outra marca.
.O unico problema que sei que possa ter é:
- qualquer avaria como outro carro qualquer.
- problema suspensão, não foi a primeira vez que ouvi falar disso, mas é uma questão de sorte
- tambem ouvi falar no botão de quatro piscas, outra questão de sorte.
de resto é o pão nosso de cada dia, revisões, Km, garantia, desgastes, tudo o que já foi atras referido.
se comprares só te desejo que tenhas boa sorte.
Era pior se fosses trocar um Audi por outra marca.
É linda!!! Adoro o modelo! Se vendesse agora o meu carro era uma allroad que comprava!
Boas. tenho 2 questões e gostaria k alguem me ajudasse. Adquiri recentemente uma allroad 2.5 tdi 2002 180cv cx manual e tenho a sensação de k por vezes os 180cv n são suficientes, isto é, por vezes noto k demora bastante tempo a desenvolver e a solução é meter a mudança anterior. Será isto normal?
Tenho um radio normal e pretendo meter um naviplus ou algo do genero mas assim á primeira vista da-me impressao de k n cabe. Há alguma alteração a fazer? Este naviplus é de 7''?
Desculpem se n era aki k deveria colocar as questoes.
abraços
Tenho um radio normal e pretendo meter um naviplus ou algo do genero mas assim á primeira vista da-me impressao de k n cabe. Há alguma alteração a fazer? Este naviplus é de 7''?
Desculpem se n era aki k deveria colocar as questoes.
abraços
Rockyboy, como ficou essa história da travagem da allroad?
a minha trava bem, (ebora tenha os discos empenados) mas o tacto do pedal é um bocado 'esponjoso' e qd fico muit tempo a fazer mt força no pedal (num sinal vermelho) Dá-me a sensação que o pedal vai descendo devagar.
Serao borrachas da bomba?
O teu amigo resolveu o problema? substituiu borrchas ou a bomba de travões completa? gastou muito?
Abraços.
JS
a minha trava bem, (ebora tenha os discos empenados) mas o tacto do pedal é um bocado 'esponjoso' e qd fico muit tempo a fazer mt força no pedal (num sinal vermelho) Dá-me a sensação que o pedal vai descendo devagar.
Serao borrachas da bomba?
O teu amigo resolveu o problema? substituiu borrchas ou a bomba de travões completa? gastou muito?
Abraços.
JS