Motor 1.6 v.s 1.8 turbo
- Thread starter SANDMAN2
- Data de Início
Daqueles 1.8T que tem um "S" na traseira 
:twisted: :twisted: :twisted:
:twisted: :twisted: :twisted:
Nao posso dar experiência propria pois o meu é um TDI..
Mas a minha opnião é que fazes bem... mas existem sempre factores e varias opçoes:
8L 1.8T 150cv - ja e muito melhor que o 1.6 mas a opção mais barata....
8L 1.8T 180cv - melhor ainda que o anterior mas um pouco mais "carote"
8L 1.8T 209cv - é um S3 ou seja um verdadeiro Animal... Motorizaçao esta nos pre restyling
8L 1.8T 225cv - Um poucaxinho mais de Animal... Excelente conduçao, design, equipamento e estetica...
Nas veroes S3 escusado sera dizer que é muitissimo mais caro e maior consumo que outra opçao anterior... Mas existem versões ( nao sei se sao todas) que são QUATTRO...
Os dados estão lançados, a escolha é tua....
Mas a minha opnião é que fazes bem... mas existem sempre factores e varias opçoes:
8L 1.8T 150cv - ja e muito melhor que o 1.6 mas a opção mais barata....
8L 1.8T 180cv - melhor ainda que o anterior mas um pouco mais "carote"
8L 1.8T 209cv - é um S3 ou seja um verdadeiro Animal... Motorizaçao esta nos pre restyling
8L 1.8T 225cv - Um poucaxinho mais de Animal... Excelente conduçao, design, equipamento e estetica...
Nas veroes S3 escusado sera dizer que é muitissimo mais caro e maior consumo que outra opçao anterior... Mas existem versões ( nao sei se sao todas) que são QUATTRO...
Os dados estão lançados, a escolha é tua....
Makaveli disse:Estás sempre a trocar de carro, homem!
1.8T é máquina, e podes sempre reprogramar para mais de 15cv!
Obrigado pelas opinioes pessoal, mas será que os consumos serão muito maiores? já me disseram que nao, se a conduçao for normal, que até descem! Quanto à reprogramação 15cv
http://www.pke.pt/web/index.php?option=com_content&task=view&id=358&Itemid=97 secalhar mais um bocadinho.
SANDMAN2 disse:
já o vi ser feito e a andar!
o problema é que não tens de mudar apenas um bloco!
tens de trocar, transmissões, apoios de motor, caixa e seus apoios, cablagem e o pior, o quadrante e ECU!
se encontrares um leon cupra r 225 espatifado em espanha fazes a festa mais barato mas não deixa de ser caro!
e as dores de cabeça que isto te vai dar, das duas uma, ou és mecanico ou então mais vale venderes o 1.6 e comprares logo o s3.
Fazes bem em trocar...no teu lugar trocava pelo s3 mas se é so esse que podes fazer a troca vai em frente.
Mas diz-me umas coisas.
Que tipo de condução tens?
Que tipo de circuito fazes normalmente?
Que tipo de coisas tens em vista a nível de alterações mecânicas?
Eu sou suspeito a falar, pois adoro em tudo o S3 para além de ter um, mas pode ser que nem sequer se adapte ás tuas necessidades/projecto/carteira ..
Que tipo de condução tens?
Que tipo de circuito fazes normalmente?
Que tipo de coisas tens em vista a nível de alterações mecânicas?
Eu sou suspeito a falar, pois adoro em tudo o S3 para além de ter um, mas pode ser que nem sequer se adapte ás tuas necessidades/projecto/carteira ..
boost disse:Mas diz-me umas coisas.
Que tipo de condução tens?
Que tipo de circuito fazes normalmente?
Que tipo de coisas tens em vista a nível de alterações mecânicas?
Eu sou suspeito a falar, pois adoro em tudo o S3 para além de ter um, mas pode ser que nem sequer se adapte ás tuas necessidades/projecto/carteira ..
Conduçao: Normal
circuito. Misto
mod's. Talvez a repro (se os 150cv nao me satisfizerem) Mas se a potencia se aproximar de 130cv A4 b6 stock, fica como está.
resta acrescentar que ponho gasolina nunca a mais do que 1.10 por litro.
Pelo que li, e se queres a minha opinião muito sincera.
Tenta arranjar um 1.8T de 150, faz.lhe uma repro e ficas bastante satisfeito, sem repro não, pois o bloco é algo molengão .. a não ser que arranjes algum abençoado, pois já li algures aqui que um 1.8T de 150cv dava 250km na AE .. não te fies nisso.
O S3 é um carro com uma condução totalmente diferente devido ao Quattro, tens consumos acima da média, seja o de 210 seja o de 225 ...
Logicamente que tem "aquele" aspecto mais robusto devido a ser mais largo, os interiores lindos com aqueles recaro :twisted: :twisted: ...
Mas tem uma manutenção que requer mais cuidados, é mais dispendioso.
Mas um conselho ... não andes em nenhum, senão já não queres saber de 150cv ou 180 :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
Tenta arranjar um 1.8T de 150, faz.lhe uma repro e ficas bastante satisfeito, sem repro não, pois o bloco é algo molengão .. a não ser que arranjes algum abençoado, pois já li algures aqui que um 1.8T de 150cv dava 250km na AE .. não te fies nisso.
O S3 é um carro com uma condução totalmente diferente devido ao Quattro, tens consumos acima da média, seja o de 210 seja o de 225 ...
Logicamente que tem "aquele" aspecto mais robusto devido a ser mais largo, os interiores lindos com aqueles recaro :twisted: :twisted: ...
Mas tem uma manutenção que requer mais cuidados, é mais dispendioso.
Mas um conselho ... não andes em nenhum, senão já não queres saber de 150cv ou 180 :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: