Skoda Molas audi a4 b5 avant

L

luisveloso40

Boas tou com ideias em meter umas molas de rebaimameto na minha audi o que me romenedam tou com ideias de comprar estas aqui na foto
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Ao meter as molas, convém trocar os amortecedores para acompanhar o curso normal das molas e nunca esforçar o amortecedor em si.
O veio terá portanto de ser pelo menos 20mm mais curto.
Para quem não quer este tipo de setup, ha ainda coilovers, que no seu conjunto, já possuem mola/amortecedor. Ter em atençao que se paga a qualidade que se tem. Coilovers de 250eur nao sao coilovers de 500eur.
 
madlima29 disse:
Ao meter as molas, convém trocar os amortecedores para acompanhar o curso normal das molas e nunca esforçar o amortecedor em si.
O veio terá portanto de ser pelo menos 20mm mais curto.
Para quem não quer este tipo de setup, ha ainda coilovers, que no seu conjunto, já possuem mola/amortecedor. Ter em atençao que se paga a qualidade que se tem. Coilovers de 250eur nao sao coilovers de 500eur.
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O que eu quero o poupar o máximo possível por isso que quero molas é com amortecedor de origem

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Ficar mal como?
Andei com molas cortas 3 anos e nunca tive nenhum problema nunca me escorregou nem nd

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O companheiro ainda não percebeu que isso é das maiores asneiras a fazer num carro...
Quer à força que lhe dêem boa opinião, mas nunca ninguém que perceba minimamente de carros vai dizer que isso é uma boa opção.
Quer a nível de segurança, quer de poupança.
Estética sim, mas nada mais.
Molas cortadas... Jasus. Nem sei o que é pior.
Acho que agora sim, é oficial: escorreguei e dei um granda trambolhão no azeite.
 
Last edited:
moralez disse:
O companheiro ainda não percebeu que isso é das maiores asneiras a fazer num carro...
Quer à força que lhe dêem boa opinião, mas nunca ninguém que perceba minimamente de carros vai dizer que isso é uma boa opção.
Quer a nível de segurança, quer de poupança.
Estética sim, mas nada mais.
Molas cortadas... Jasus. Nem sei o que é pior.
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Molas cortas sim 3 anos so no paralelo e que se sentia mais que na estrada normal não sentias nd
Andei tbm durante 1 ano com molas de rebaimameto e amortecedor original o carro não se mexia a fazer curvas nem fugia nem escorregava os pneus podia ajudar um bocadinho

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luisveloso40 disse:
Molas de rebaixamento e amortecedor de origem
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OK. Para umas semanas ou breves meses (consoante o uso). Ou para estética e nada mais.
Nos anos 80 já rebaixava Golf`s. E não era como agora, não "havia" net pra fazer pesquisas! Montava-se, desmontava-se, ensaiava-se. Aprendia-se com erros e com o que se ouvia dos mais experientes. Se houvesse "guita" aí sim, uns amortecedores de veio curto reforçado, umas molas curtas.....etc.
Penso que só estamos a tentar ajudar....
 
Para agora queria meter uma molas para andar baixo durante mais ou menos 3 3meio anos se não ouve problemas com a sr polícias e quando ouve mais gito invistir em ums amortecer e molas

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luisveloso40 disse:
Molas cortas sim 3 anos so no paralelo e que se sentia mais que na estrada normal não sentias nd
Andei tbm durante 1 ano com molas de rebaimameto e amortecedor original o carro não se mexia a fazer curvas nem fugia nem escorregava os pneus podia ajudar um bocadinho

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Essa combinação não é para se notar em curva. Nota-se é em travagem e em velocidades mais elevadas.
É que o amortecedor vicia. Se andou com molas originais, nunca vai ter o mesmo desempenho com molas cortadas ou de rebaixamento.
 
Sim compreendo mas eu não quero o carro para picansos ou andar a medir quem anda mais quero só msms tp desfilar e que me leve do ponto a ao ponto b sem problemas


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Eu deixo de gastar o meu latim.
Pois quem não quer perceber A FORÇA nunca vai evoluir ou saber o que é uma suspensão a serio. Tem opinião formada, pergunta a malta, mas nao aceita nada mais do que a sua opinião já formada.
NAO HA NADA A FAZER.
Tentamos ensinar a quem não quer saber...
 
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