luz temperatura

R

Radar

bom dia pessoal!
tudo bem por aqui?
hoje de manha aconteceu me uma coisa caricata!
vou pra garagem pra tirar a carrinha pra ir levar a maria ao trabalho as 7h30 da manha e ponho o bicho a trabalhar e qual no é o meu espanto que acende a luz da temperatura e começa a apitar............depois de ter desligdo a carrinha 2 ou 3 vezes e 3 minutos depois apagou.....
tambem me acontece é luz da resistencia a quando da primeira posiçao da chave ficar ligada e outrs vezes nao...........
alguma conselho pra estes little problem?
 
boas amigo

a viatura tem liq de refrigeração?

se sim e dentro do nível normal repara que tens uma ficha no deposito de compensação do motor (sensor de nível do liq)

a luz da resistência fica a piscar?
 
Olá.
Isso tem acontecido recentemente ao meu A3 1.6 de 1999 a gasolina (Ontem o condutor relatou-me a situação e que corresponde exactamente à descrição no 1º post. Luz da temperatura e 3 apitos serguidos) e depois apaga com o funcionamento do motor
Pediram-me para andar com o carro para verificar melhor a questão e Hoje resolvi pegar no carro.
Do pouco que sei, à cautela, verifiquei o líquido de refrigeração abrindo mesmo o depósito de expansão e pelo sim e pelo verifiquei tb o óleo Pareceu-me tudo bem. Talvez o liquido de refrigerassão pudesse estar um pouco mais acima.
De qualquer forma o fenómeno hoje não se verificou.
Agradeço informações dos cuidados que devo ter perante este sintoma, para além dos acima descritos que sinceramente não sei identificar.
Obrigado
 
Luis Maia disse:
Olá.
Isso tem acontecido recentemente ao meu A3 1.6 de 1999 a gasolina (Ontem o condutor relatou-me a situação e que corresponde exactamente à descrição no 1º post. Luz da temperatura e 3 apitos serguidos) e depois apaga com o funcionamento do motor
Pediram-me para andar com o carro para verificar melhor a questão e Hoje resolvi pegar no carro.
Do pouco que sei, à cautela, verifiquei o líquido de refrigeração abrindo mesmo o depósito de expansão e pelo sim e pelo verifiquei tb o óleo Pareceu-me tudo bem. Talvez o liquido de refrigerassão pudesse estar um pouco mais acima.
De qualquer forma o fenómeno hoje não se verificou.
Agradeço informações dos cuidados que devo ter perante este sintoma, para além dos acima descritos que sinceramente não sei identificar.
Obrigado
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Boas, apesar de ser um desenterranço fazes bem em procurar e aproveitar um post relacionado....

Tens de ligar o vag-com a isso e ver os erros dos canais 01 e 17. coloca ai um log para te puderem ajudar
 
ruia4 disse:
...
Tens de ligar o vag-com a isso e ver os erros dos canais 01 e 17. coloca ai um log para te puderem ajudar
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Esse cabo eu não tenho. Mas hoje ao chegar a casa, depois de 15 kms, os canais "Climatronic" 49 e 51 marcaram respectivamente 89 e 90º.
Reparei tb que a ventoinha não está a disparar... Será por isso?


vick_79 disse:
se tens o liquido de refrigeração a nivel, so estou a ver uma hipotese.. sensor do nivel avariado :D
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Poderá ser a ventoinha que não dispara?

Abraços
 
Luis Maia disse:
Esse cabo eu não tenho. Mas hoje ao chegar a casa, depois de 15 kms, os canais "Climatronic" 49 e 51 marcaram respectivamente 89 e 90º.
Reparei tb que a ventoinha não está a disparar... Será por isso?


Poderá ser a ventoinha que não dispara?

Abraços
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da ventoinha ñ é!! pois se é de manha logo ao por o carro a trabalhar, da ventoinha ñ pode ser ;)
 
Acrescentei um pouco de líquido (mesmo muito pouco) e mexi na ficha.
O certo é que já não acende a luz nem apita.
Ou era o nível ligeiramente abaixo (que não me parecia) ou então era algum mau contacto na ficha do sensor.
Obrigado pelos V/conselhos.
Tá pronto para mais uns kms :)
 
Luis Maia disse:
Acrescentei um pouco de líquido (mesmo muito pouco) e mexi na ficha.
O certo é que já não acende a luz nem apita.
Ou era o nível ligeiramente abaixo (que não me parecia) ou então era algum mau contacto na ficha do sensor.
Obrigado pelos V/conselhos.
Tá pronto para mais uns kms :)
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A ficha pode estar "isolada" devido a humidade. mete um spray de contactos ou "bala" em ultimo caso.

ao fim de 1 minuto sem agua o quadrante apita. (ou falta do sensor)
 
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