Legalização jante 18"

B

Barricade

Boas, estou muito inclinado em legalizar jante 18" na Audi A4 B6 avant. Já pedi à marca mas não me dão o doc a dizer que pode ser utilizado este tamanho. Assim vou tentar legalizar atraves da prova ímpar. A questão é: qual o melhor tamanho? 225/40 R18 ou 235/40 R18? Qual o melhor ET para a jante? Eu queria colocar aquela jante rotor cinzenta, já ouvi dizer em ET35 mas nem encontro, pelo menos originais. Se não forem originais quais as melhores réplicas? Desculpem por tanta pergunta, sou novo nisto
 
Neste caso concreto, visto nao teres lido as regras nem teres feito a apresentação no local devido, talvez fosse o Facebook o lugar ideal para colocar essa questão. Agora, se fores verdadeiramente interessado no fórum, informação , partilha e convívio, aí so através do caminho certo.
 
Ou então:
Ler as regras e fazer a apresentação porque este fórum tem que funcionar assim.
Qual facebook, qual balcão, qual carapuça.
 
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madlima29 disse:
Neste caso concreto, visto nao teres lido as regras nem teres feito a apresentação no local devido, talvez fosse o Facebook o lugar ideal para colocar essa questão. Agora, se fores verdadeiramente interessado no fórum, informação , partilha e convívio, aí so através do caminho certo.
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Não percebo nada de foruns, estava apenas a tentar perceber este processo... obrigado na mesma
 
Barricade disse:
Não percebo nada de foruns, estava apenas a tentar perceber este processo... obrigado na mesma
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Sem problema, também fui advertido quando entrei.
Não posso ajudar, sei pouco no que toca ao processo de homologação de jantes e afins, mas certamente alguém pode ajudar com o problema.
 
Barricade disse:
Boas, estou muito inclinado em legalizar jante 18" na Audi A4 B6 avant. Já pedi à marca mas não me dão o doc a dizer que pode ser utilizado este tamanho. Assim vou tentar legalizar atraves da prova ímpar. A questão é: qual o melhor tamanho? 225/40 R18 ou 235/40 R18? Qual o melhor ET para a jante? Eu queria colocar aquela jante rotor cinzenta, já ouvi dizer em ET35 mas nem encontro, pelo menos originais. Se não forem originais quais as melhores réplicas? Desculpem por tanta pergunta, sou novo nisto
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Barricade disse:
Para mim fica mais perto a Prova ímpar, faz o mesmo certo?
O tamanho 18 é o ideal ou já é muito para o carro, começa a danificar suspensão/direção?
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Pode ser tambem.

Quanto a 18, óbvio que o desgaste e esforço sera sempre maior que uma jante 17 ou 16. Nao se pode ter tudo.
Para mim, desde que nao seja jante 18 junto com rebaixamento duro, tranquilo. Se for para rebaixar, então não
 
madlima29 disse:
Pode ser tambem.

Quanto a 18, óbvio que o desgaste e esforço sera sempre maior que uma jante 17 ou 16. Nao se pode ter tudo.
Para mim, desde que nao seja jante 18 junto com rebaixamento duro, tranquilo. Se for para rebaixar, então não
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Seria melhor tentar legalizar antes 225/45 R17? Eu só nao queria ter tanto pneu, tenho 235/45 R17 no DUA mas parece muito pneu..
 
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