Km com o VAG-COM 6.07 ou Superior
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Gt Tdi
Guest
Km com o VAG-COM 6.07
Vi agora os Kms na carrinha da minha mulher e esta tudo direitinho 33.000 kms como diz o outro Impecavel.
A4 B6 de 2003
Vi agora os Kms na carrinha da minha mulher e esta tudo direitinho 33.000 kms como diz o outro Impecavel.
A4 B6 de 2003
Km com o VAG-COM 6.07
Boas
podem me explicar onde ir para confirmar os kms!
Eu tenho o cabo e o vag-com mas n sei onde ir vêr isso, outra coisa era saber se a minha maf está boa tb com o vag-com!
O meu carro A4 de 97
Abraços
Boas
podem me explicar onde ir para confirmar os kms!
Eu tenho o cabo e o vag-com mas n sei onde ir vêr isso, outra coisa era saber se a minha maf está boa tb com o vag-com!
O meu carro A4 de 97
Abraços
Km com o VAG-COM 6.07
para veres se a Maf está boa....
fazes um Log no modulo 10 ou 11 (assim de cabeça :roll: ) e derretes 4 numa subida....e depois comparas os valores que te dá com os valores apresentados por defeito no vag-com.
Tu tens o cabo can-bus ou o cabo OBD?
Se for o OBD não dá para ver os kms
Se for o cabo canbus também não dá para ver os kms porque tens um carro "idoso" :?
Nuno_Costa disse:
para veres se a Maf está boa....
fazes um Log no modulo 10 ou 11 (assim de cabeça :roll: ) e derretes 4 numa subida....e depois comparas os valores que te dá com os valores apresentados por defeito no vag-com.
Tu tens o cabo can-bus ou o cabo OBD?
Se for o OBD não dá para ver os kms
Se for o cabo canbus também não dá para ver os kms porque tens um carro "idoso" :?
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Gt Tdi
Guest
Km com o VAG-COM 6.07
Eu nao sei se é de serviço, tanto quanto sei podia ser de uma rent-a.car (seria pior, mas nao estaria nestas condiçoes), carro de renting, carro de gestor de empresa.
Nao sei porque o carro nao tem nenhum averbamento.
o que sei e que em termos de estado esta com novo, volante, pedais, botoes dos vidros/espelho, pegas das portas, estofos, mala, pneu suplente, etc, etc.
Posso te dizer que fiquei completamente admirado do estado do carro.
Pneus de origem com muito piso, a carrinha nao tem barulho nenhum e anda que e uma maravilha, so tinha 2 defeitos.
manete da caixa em que aquele aro de plastico estava a sair e a pintura que quando veio para as minhas maos estava brilhante (da polidela) e depois começou a perder o brilho.
Nada que o wochi com o detalhe nao resolvesse
Eu nao sei se é de serviço, tanto quanto sei podia ser de uma rent-a.car (seria pior, mas nao estaria nestas condiçoes), carro de renting, carro de gestor de empresa.
Nao sei porque o carro nao tem nenhum averbamento.
o que sei e que em termos de estado esta com novo, volante, pedais, botoes dos vidros/espelho, pegas das portas, estofos, mala, pneu suplente, etc, etc.
Posso te dizer que fiquei completamente admirado do estado do carro.
Pneus de origem com muito piso, a carrinha nao tem barulho nenhum e anda que e uma maravilha, so tinha 2 defeitos.
manete da caixa em que aquele aro de plastico estava a sair e a pintura que quando veio para as minhas maos estava brilhante (da polidela) e depois começou a perder o brilho.
Nada que o wochi com o detalhe nao resolvesse
Km com o VAG-COM 6.07
Gt Tdi, já tinha uma resposta estruturada, mas apagei tudo para mencionar o essencial.
Se tens um mediador que possa ver a quem pertenceu a apólice desse carro desde novo, até ao final do 1º ano, confirma-o, não perdes nada.
Quanto ao resto que dizes, é tudo contornável, infelizmente.
Gt Tdi, já tinha uma resposta estruturada, mas apagei tudo para mencionar o essencial.
Se tens um mediador que possa ver a quem pertenceu a apólice desse carro desde novo, até ao final do 1º ano, confirma-o, não perdes nada.
Quanto ao resto que dizes, é tudo contornável, infelizmente.
Km com o VAG-COM 6.07
Mas vá… para não deixar isto a meio, completo com o seguinte.
A minha carrinha tinha 32.000km (registados) na altura da minha compra e tentei saber o máximo que pude antes de avançar com o negócio, mas não consegui saber tudo e também decidi arriscar.
Mas antes desta vi outras duas, nacionais, em dois locais diferentes.
Uma das viaturas, com a matrícula (**-**-VT – 12/2003 - prata) que estava num stand de “renome” estava muito bem repintada, não havia um único deslize na pintura!!! (só o soube pelo próprio pintor, coincidências….).
Tinha 40.000km (registados) e era carro de serviço da SIVA (jurado a pés juntos pelo vendedor) mas após alguns telefonemas veio-se a saber afinal que era um carro da SIVA (correcto) que esteve 1 ano e meio ao serviço da AVIS! :lol:
Mazelas interiores ou exteriores = ZERO. A única característica menos boa era um leve cheiro a tabaco, nada mais, de resto estava como novo… e se eu sou picuinhas com os carros.
Vi outra mais recente (**-**XL - 05/2004 – azul escura) com 86.000km (registados), e as únicas mazelas eram o banco do condutor com uma leve dobra no tecido (já vi uma pessoa a tirar vincos desses em 5 minutos…) e o cinzeiro traseiro com a tampa partida… ou seja… não teve a preparação do outro, e bastava 30m de bricolage para ficar num estado semelhante à outra que vi com 40.000km.
Se os importados levam martelanços de 100.000km… é porque os carros o conseguem “esconder”.
Mas vá… para não deixar isto a meio, completo com o seguinte.
A minha carrinha tinha 32.000km (registados) na altura da minha compra e tentei saber o máximo que pude antes de avançar com o negócio, mas não consegui saber tudo e também decidi arriscar.
Mas antes desta vi outras duas, nacionais, em dois locais diferentes.
Uma das viaturas, com a matrícula (**-**-VT – 12/2003 - prata) que estava num stand de “renome” estava muito bem repintada, não havia um único deslize na pintura!!! (só o soube pelo próprio pintor, coincidências….).
Tinha 40.000km (registados) e era carro de serviço da SIVA (jurado a pés juntos pelo vendedor) mas após alguns telefonemas veio-se a saber afinal que era um carro da SIVA (correcto) que esteve 1 ano e meio ao serviço da AVIS! :lol:
Mazelas interiores ou exteriores = ZERO. A única característica menos boa era um leve cheiro a tabaco, nada mais, de resto estava como novo… e se eu sou picuinhas com os carros.
Vi outra mais recente (**-**XL - 05/2004 – azul escura) com 86.000km (registados), e as únicas mazelas eram o banco do condutor com uma leve dobra no tecido (já vi uma pessoa a tirar vincos desses em 5 minutos…) e o cinzeiro traseiro com a tampa partida… ou seja… não teve a preparação do outro, e bastava 30m de bricolage para ficar num estado semelhante à outra que vi com 40.000km.
Se os importados levam martelanços de 100.000km… é porque os carros o conseguem “esconder”.
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Gt Tdi
Guest
Km com o VAG-COM 6.07
Eu nao estou a dizer que ca nao se faça isso, ate porque tenho conhecimento de casos em que isso aconteceu.
Mas e muito complicado e dispendioso darem-se ao trabalho de mudarem tudo o que referi atras, nao e so o volante, basta veres que os botoes dos vidros que sao umas das coisas que vao a vida num instante estao em excelente estado.
Mas o que importa e que nao me de dores de cabeça se ela andou nos ralis e nao tiver problemas e igual ao litro.
Eu nao estou a dizer que ca nao se faça isso, ate porque tenho conhecimento de casos em que isso aconteceu.
Mas e muito complicado e dispendioso darem-se ao trabalho de mudarem tudo o que referi atras, nao e so o volante, basta veres que os botoes dos vidros que sao umas das coisas que vao a vida num instante estao em excelente estado.
Mas o que importa e que nao me de dores de cabeça se ela andou nos ralis e nao tiver problemas e igual ao litro.
