Jantes German Style
- Thread starter YANNIS
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ora nem mais 
Fica bonito sim senhor ... mas ... :roll: :roll: :roll:
1º - Convém andar sempre com a pressão um pouco acima do normal
2º - Fica um pouco mais duro (devido à pressão e à menor altura entre a jante e o chão)
3º - De facto não gosta de passeios
4º - Atenção a curvar em "esforço" ... a jante pode roçar no chão (falo por experiência)
5º - Maior desgaste nas paredes do pneu (borracha menos própria para estar em contacto com o "espiche"
Eu tenho os pneus da frente assim, tenho 225/40 em jantes de 7.5 .. tenho de passar para 235/40...
1º - Convém andar sempre com a pressão um pouco acima do normal
2º - Fica um pouco mais duro (devido à pressão e à menor altura entre a jante e o chão)
3º - De facto não gosta de passeios
4º - Atenção a curvar em "esforço" ... a jante pode roçar no chão (falo por experiência)
5º - Maior desgaste nas paredes do pneu (borracha menos própria para estar em contacto com o "espiche"
Eu tenho os pneus da frente assim, tenho 225/40 em jantes de 7.5 .. tenho de passar para 235/40...
boas amigo,
esse efeito dos pneus é vulgarmente chamado por "stretch" e é conseguido tal como os users disseram e muito bem por pneus mais estreitos do que a jante, ou melhor, jantes demasiado largas para o pneu.
Posso dizer-te por experiência própria que o máximo que deves ir com 225 é 10" de largura. Tive umas jantes em 10" x 18 num mercedes e a jante fica mesmo fora do pneu. Da experiência que tenho é seguro, já curvei no limite com esses pneus e nunca nada de grave aconteceu.
caso queiras ver pneus 225 em jante de 9" tb podes passar no meu projecto pq atrás tenho 9".
Há tb um site útil dedicado a estudar aplicações de pneus, http://www.tyrestretch.com/index.php.
espero ter ajudado, abraço
esse efeito dos pneus é vulgarmente chamado por "stretch" e é conseguido tal como os users disseram e muito bem por pneus mais estreitos do que a jante, ou melhor, jantes demasiado largas para o pneu.
Posso dizer-te por experiência própria que o máximo que deves ir com 225 é 10" de largura. Tive umas jantes em 10" x 18 num mercedes e a jante fica mesmo fora do pneu. Da experiência que tenho é seguro, já curvei no limite com esses pneus e nunca nada de grave aconteceu.
caso queiras ver pneus 225 em jante de 9" tb podes passar no meu projecto pq atrás tenho 9".
Há tb um site útil dedicado a estudar aplicações de pneus, http://www.tyrestretch.com/index.php.
espero ter ajudado, abraço
boost disse:
tenho a certeza absoluta. são RH turbo 8" à frente e 9" atrás. o pneu é que é alto, para andar legal tenho que usar 225 45 17, tem um perfil mt alto. E não parecem nada de 9"?! elas mesmo assim saem uns mms dos limites da carroçaria... podes notar a largura pelo efeito do pneu, se comparares com o da frente, o de trás está muito mais esticado
na foto de traseira na pag 1 é mais visivel.YANNIS disse:
boas, exacto, a largura nada tem a ver com o ET. A largura é a distância que vai desde a extremidade interior até à exterior da jante, enquanto que o ET é o factor que determina se a jante fica mais dentro da cava da roda ou mais para fora.
E sim, uma jante com 10" de largura é de facto uma jante bastante larga, tudo depende do carro a que se destina a jante...
abraço