INSTALAÇÃO SENSOR G200

[metamorfe]

bOAS

ESTOU COM UM PROBLEMA NESTE SESOR SEGUNDO O VAG, ACONTECE QUE MANDEI VIR A PEÇA DA ALEMANHA UMA VEZ QUE O MEU MECANICO ME INFORMOU QUE A COLOCAVA.
ACONTECE QUE AGORA INVENTA MIL E UMA DESCULPAS PARA COLOCAR A DITA PEÇA , AO QUE PARECE A PEÇA NECESSITA DE SER CODIFICADA , ALGUEM ME PODE INFORMAR ONDE POSSO SOLUCIONAR ESTE PROBLEMA NA ZONA DE LISBOA??



oBGD

 

[neljoe]

Montas e se não vier "calibrado", então "calibras" tu:

SENSOR DE ACELERAÇÂO LATERAL (G200)

*Condições do teste: System voltage at least 12.0 V.

• 1 – Função SELECT
• 2 – Função 03 – BRAKE ELECTRONICS
• 3 – Função 11 – CODING II ou se não disponível… 16 – SECURITY ACESS
• 4 – Codigo 40186 se pedir
• 5 – Função 04 - BASIC SETTINGS
• 6 – Seleccionar o grupo 063 – Go ! *
• 7 – Depois de um teste bem sucedido o campo deve dizer OK
• 8 – Função 08 – MEASURING BLOCKS
• 9 – Entrar no grupo 004 e no 2º campo o valor deve estar entre -1.5 e +1,5m/s^2

 

[metamorfe]

ISTO É CALIBRADO EM VAG!!??

oBRIGADO

VOCES SÃO 5***

 

[rjbonifacio]

ISTO É CALIBRADO EM VAG!!??

oBRIGADO

VOCES SÃO 5***

são 5***, não :!: :evil:
são 5 grades de minies :!: :twisted: :twisted:

 

[King]

são 5***, não :!: :evil:
são 5 grades de minies :!: :twisted: :twisted:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:​

 

[neljoe]

ISTO É CALIBRADO EM VAG!!??

oBRIGADO

VOCES SÃO 5***

8) 8) 8)
8) 8)
8)

 

[k0baiin]

Qual é o carro? (modelo/ano)

Isso ja vem calibrado quase de certeza...

É so tirar 1 e por o outro..

 

[metamorfe]

Audi a3 130 2001!!

 

[k0baiin]

Audi a3 130 2001!!

Tinha que ser.. :roll:

Tambem tive esse problema..

No meu caso foi o g202 que fica logo ao lado e é o mais caro, o teu é o mais barato.. arranjei de um outro carro salvado e mandei substituir..

Esse sensor encontra-se debaixo do volante do lado direito da coluna de direcçao tens uma chapa com 2 sensores, um é o g200 e o outro é o g202, é so desligar as fichas e trocar..

Eu vi o gajo a fazer.. Nao é dificil, mas o gajo tambem ja ta habituado aquilo..

Mas ele desapertou a chapa onde tao encaixados e depois desapertou o sensor, apertou o outro, eliminou o erro e ja ta..

 

[neljoe]

Tinha que ser.. :roll:

Tambem tive esse problema..

No meu caso foi o g202 que fica logo ao lado e é o mais caro, o teu é o mais barato.. arranjei de um outro carro salvado e mandei substituir..

Esse sensor encontra-se debaixo do volante do lado direito da coluna de direcçao tens uma chapa com 2 sensores, um é o g200 e o outro é o g202, é so desligar as fichas e trocar..

Eu vi o gajo a fazer.. Nao é dificil, mas o gajo tambem ja ta habituado aquilo..

Mas ele desapertou a chapa onde tao encaixados e depois desapertou o sensor, apertou o outro, eliminou o erro e ja ta..

8)

 

[metamorfe]

qual a razão de ser tão comum uma avaria deste genero?? desgaste??

 

[MiGaLhAs]

qual a razão de ser tão comum uma avaria deste genero?? desgaste??

ja agora os ditos sintomas dessa avaria :roll:

 

[k0baiin]

qual a razão de ser tão comum uma avaria deste genero?? desgaste??

Nao sei, ha um user que já é o 3º este ano.. :roll:

Mas tambem comprou sempre usado..

ja agora os ditos sintomas dessa avaria :roll:

No caso do g202 luz a piscar no quadrante, que consequentemente fica sempre acesa e o ESP aciona repentinamente e aos soluços..

No caso do g200 nao sei, mas pelo menos a luz deve ter.. :roll:

 

[metamorfe]

no meu caso uma vezes a luz acende sozinha e é impossivel desligar o que implica ficares sem esp!!

 

[k0baiin]

no meu caso uma vezes a luz acende sozinha e é impossivel desligar o que implica ficares sem esp!!

Pois, é possivel desligar durante "x" tempo, depois fica permanentemente desligado..