Índice de carga e velocidade

Moreira_23

Moreira_23

Tenho de meter 2 pneus novos no meu a3 8p e surge uma dúvida. É vantajoso meter um índice de velocidade Y em vez do V? O V salvo erro é 240kmh o que é suficiente. Quanto ao índice de carga o normal será o 91, compensa meter 94?

Estou inclinado em meter o Michelin primacy 3 ou o pilot sport 3, diferença de 2€. Não sei qual optar.

Medida 225/45/17

Obrigado
 
Custam me 105€, os primacy 3 custam 107.

Eu faço condução mista, ou seja nacional e auto estrada, sempre que possível autoestrada lol e faço cerca de 10/12mil km por ano.
 
Miguel candeias disse:
Boas. Índice de velocidade no teu carro não faz grande diferença, os pilot sport era os q eu escolhia:lol:
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E o índice de carga? Também estou inclinado para esses.

A minha pergunta é com base em quem diga que tipo, mesmo a 120, um pneu que suporte uma velocidade maior é "mais reforçado". O mesmo se aplica no índice de carga. Também é mais caro, valerá essa diferença?
 
Moreira_23 disse:
E o índice de carga? Também estou inclinado para esses.

A minha pergunta é com base em quem diga que tipo, mesmo a 120, um pneu que suporte uma velocidade maior é "mais reforçado". O mesmo se aplica no índice de carga. Também é mais caro, valerá essa diferença?
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Considerando q não vais andar a + de 240km escolhe o melhor pneu preço/qualidade. Para mim conta bastante o grip do pneu/tracção.
 
Tenho e sempre tive no meu A3 Pilot Sport 3 225/45/17 91Y e só tenho a dizer bem...no entanto tenho um amigo com o mesmo carro e com primacy 3 e na minha opinião tornam o carro mais confortável...se gostas de uma condução mais desportiva vai para os PS3 sem dúvida, o feel em curva é diferente...se por outro lado preferes algo mais confortável e talvez mais económico a nível de consumo de combustível vai para os primacy...com qualquer um dos dois irás ficar muito bem servido! ;)
 
nesses dois ia para os pilot sport 3, mas tenho goodyear eagle f1 asymmetric 2 e gosto muito, sao mais confortáveis, consumo de combustível menor, em piso seco igual ao pilot sport 3 e superiores em piso molhado, Continental Conti-SportContact 5 também sao muito bons têm é um desgaste rápido, em breve para o meu vao ser colocados 4 goodyear eagle f1 asymmetric 2 para mim são muito equilibrados lá no topo, e olha que a minha condução é bem rápida não há pneus que durem muito comigo e nao faço arranques apenas curvas muito rapidas
 
Seja o que for, encomendei os pilot sport 3. amanha vou montar.

O que me furou e foi à vida foi um bridgstone potenza RE050A, os que tenho no outro eixo são uns primacy hp 91w. Amanhã vão os primacy hp para o eixo da frente e os novos para trás.

Não posso comparar se são melhor ou piores pois antes tinha michelin mas era em 16, em 17 nunca tive outros penus
 
cá estão os sapatos novos.

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Sabem explicar a diferença entre ser R ou ZR?
 
se não estou em erro ZR que dizer que tem proteção de jante, e é um pneu mais reforçado..
 
Last edited:
hum por acaso esqueci-me de perguntar isso.

Sei que a primeira impresão foi positiva, pareceu-me o carro mais confortavel com estes e os primacy hp do que antes com primacy hp e bridgstone.
 
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