Uma coisa é o efeito Placebo...
Outro é fazendo as contas e ver que reduziu mesmo o consumo!
HHO - Alguém já testou ?
- Thread starter Vinny
- Data de Início
Uma coisa é o efeito Placebo...
Outro é fazendo as contas e ver que reduziu mesmo o consumo!
Se tiveres em conta que esse consumo é fortemente dependente do pé direito...
Fazer um teste como deve ser é tu ires a conduzir sem saber se tens ou nao hho e no fim fazes as contas e vês se poupas ou não...
Ja expliquei que isso nao funciona posso colocar n de links onde explica porque nao funciona. E a minha participação neste tópico fica por aqui...
Fazer um teste como deve ser é tu ires a conduzir sem saber se tens ou nao hho e no fim fazes as contas e vês se poupas ou não...
Ja expliquei que isso nao funciona posso colocar n de links onde explica porque nao funciona. E a minha participação neste tópico fica por aqui...
Uma coisa sao palavras, outras vem da experiencia... por norma a experiencia vale mais que mil palavras...
Pois de Politicos e malta que fala fala e nao faz nada esta o nosso Pais cheio...
Tens toda a razão.
É evidente que o que somos e temos na Vida é SEMPRE o reflexo da nossa razão.
No entanto a Pergunta é:
Se já testaste o teu testemunho é Importante,
se não continuará a ser apenas mais uma opinião, sempre bem vinda.
Trabalhei 12 anos em Energias renováveis, claro que, quero sempre mais conhecimento, porque é ele que me faz crescer ....
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Fico grato pelas explicações.
No entanto, este tópico tem como objectivo testemunhos de quem já testou o sistema.
Muito e muito Obrigado RMM.
Sim, é o que espero pelos resultados que tenho recebido.
Pelo menos no teste de C02 a leitura revela uma diferença significativa. Menor claro...
Lol. Já puxa conversa sobre sabedoria acerca de tecnologias e impostos...
De facto, dos 55cts realmente nem daqui 200 anos chegar la, lolol.
Após um teste de 600 Km :
Os resultados NÃO são positivos:
Report em 250 Km a uma velocidade estável de 130km (Cruise Control)
Consumo OEM: ________________________ 8,9 L/hKm
Consumo após instalação Box VOLO: ___ 7,8 L/hKm
Consumo c/Box Volo + Kit HHO: ________ 8,4 L/hKm
Irei continuar os testes após verificar o as sondas Lamba que poderão estar a necessitar substituição...
Os resultados NÃO são positivos:
Report em 250 Km a uma velocidade estável de 130km (Cruise Control)
Consumo OEM: ________________________ 8,9 L/hKm
Consumo após instalação Box VOLO: ___ 7,8 L/hKm
Consumo c/Box Volo + Kit HHO: ________ 8,4 L/hKm
Irei continuar os testes após verificar o as sondas Lamba que poderão estar a necessitar substituição...
Eu estou a testar o Sistema HHO no SLK = Gasolina.
Last edited:
Ah como vi fotos da A6 pensava que era nessa
Apesar de haver motores diesel com sonda lambda.
Boas
Ainda bem que apanho este tópico pois andava a pesquisar sobre o assunto do HHO, pois aqui na empresa talvez vão exprimentar num dos camiões e nun ligeiro, e se vir resultados pode ser que invista para o meu carro...
Pelo que andei a ler comclui que veiculos com electrónica (seja ciclo Diesel ou Otto) comvem por sistemas para alterar os valores de leitura dos sensores de Oxigénio (e algum nos sensores MAP e MAF - diesel).
Vi sites em ingles que chama estes sistemas de EFEI, queria perguntar ao Vinny se a box VOLO faz o mesmo serviço?
Não percebi uma situação, e visto que há aqui pessoas já a exprimentar pode ser que me saibam esclarecer, num motor a bomba injectora totalmente mecânica ou a carburador é só ligar o gerador de HHO directo na admissão?
Na questão dos sistemas há deles com microprocessadores que vão á ficha de diagonóstico do carr, e outras que se tem que ligar directo aos sensores/sondas?
Se conseguir compreender melhor estas diferenças era porreiro, que assim quando cá vier o vendedor dos sistemas já tenho mais bases para falar com ele.
Cumps
Ainda bem que apanho este tópico pois andava a pesquisar sobre o assunto do HHO, pois aqui na empresa talvez vão exprimentar num dos camiões e nun ligeiro, e se vir resultados pode ser que invista para o meu carro...
Pelo que andei a ler comclui que veiculos com electrónica (seja ciclo Diesel ou Otto) comvem por sistemas para alterar os valores de leitura dos sensores de Oxigénio (e algum nos sensores MAP e MAF - diesel).
Vi sites em ingles que chama estes sistemas de EFEI, queria perguntar ao Vinny se a box VOLO faz o mesmo serviço?
Não percebi uma situação, e visto que há aqui pessoas já a exprimentar pode ser que me saibam esclarecer, num motor a bomba injectora totalmente mecânica ou a carburador é só ligar o gerador de HHO directo na admissão?
Na questão dos sistemas há deles com microprocessadores que vão á ficha de diagonóstico do carr, e outras que se tem que ligar directo aos sensores/sondas?
Se conseguir compreender melhor estas diferenças era porreiro, que assim quando cá vier o vendedor dos sistemas já tenho mais bases para falar com ele.
Cumps