Help!! A3 2.0 TDI Sistema de pré incandescencia
- Thread starter batmaki
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Fui ao meu concessionário na segunda feira e eles ligaram o cabo ao carro e eu vi lá no monitor qualquer coisa como: "Pressao de sobreaquecimento"...
Estiveram para lá a dar umas aceleradelas no carro e a encostar o ouvido ao motor e nao diagnosticaram nada...
Aconselharam-me a ir lá para o fim de Agosto que é quando o pessoal volta todo das férias e descansaram-me dizendo que não havia problema em andar com o carro.
Mas o que é facto é que a "luzinha" tem acendido com uma cadência cada vez maior e estou a ficar preocupado...
Já estive a dar uma vista de olhos pelo fórum e agora pergunto: não será a MAF vulgo Sensor de Massa de Ar?
Como posso saber?
Abraço
Estiveram para lá a dar umas aceleradelas no carro e a encostar o ouvido ao motor e nao diagnosticaram nada...
Aconselharam-me a ir lá para o fim de Agosto que é quando o pessoal volta todo das férias e descansaram-me dizendo que não havia problema em andar com o carro.
Mas o que é facto é que a "luzinha" tem acendido com uma cadência cada vez maior e estou a ficar preocupado...
Já estive a dar uma vista de olhos pelo fórum e agora pergunto: não será a MAF vulgo Sensor de Massa de Ar?
Como posso saber?
Abraço
A luz da resistência acende pq tens um problema electrónico.
Fala a voz da experiência. Não tem que ser necessariamente por causa das velas. E se fosse velas é fácil de fazer um diagnóstico.
Podes ter uma válvula ou um sensor que não esteja em boas condições, e que faça acender a luz da resistência.
Eu ando com um problema desses e na Bosch, ainda não conseguiram detectar a anomalia.
Começaram nas velas, depois a bateria e aúltima colocaram o cabo do imobilizador novo. ficou pior e continua a luz da resistência intermitente.
Mas o problema é "sinal de chave fraco". A mudança do imobilizador não resolveu e provocou que agora acende sempre a luz do imobilizador. Ás vezes não detecta a chave.
Vamos lá ver o que isto vai dar.... :cry:
san
Fala a voz da experiência. Não tem que ser necessariamente por causa das velas. E se fosse velas é fácil de fazer um diagnóstico.
Podes ter uma válvula ou um sensor que não esteja em boas condições, e que faça acender a luz da resistência.
Eu ando com um problema desses e na Bosch, ainda não conseguiram detectar a anomalia.
Começaram nas velas, depois a bateria e aúltima colocaram o cabo do imobilizador novo. ficou pior e continua a luz da resistência intermitente.
Mas o problema é "sinal de chave fraco". A mudança do imobilizador não resolveu e provocou que agora acende sempre a luz do imobilizador. Ás vezes não detecta a chave.
Vamos lá ver o que isto vai dar.... :cry:
san
Eu tratava ja de resolver esse problema, pois um problema esta interligado a outro ou eja, tinhas um problema electrico nalgum sensor ou valvula e neste momento esse erro faz com que mais erros apareçam...
Um conselho e normalmente resulta, desliga a bateria tirando o borne positivo, para apagar esses erros, mas deixa estar assim uma boa meia hora.. depois ve se acende a tal luz do motor.. se nao acender, é isso mesmo, o problema da luz da resistencia esta a provocar erros, logo acendem mais luzes....
Diz depois alguma coisa.....
Um conselho e normalmente resulta, desliga a bateria tirando o borne positivo, para apagar esses erros, mas deixa estar assim uma boa meia hora.. depois ve se acende a tal luz do motor.. se nao acender, é isso mesmo, o problema da luz da resistencia esta a provocar erros, logo acendem mais luzes....
Diz depois alguma coisa.....
batmaki disse:linuxmad disse:Como és de Penafiel.. já pensaste ir à Lusodiesel (Bosch Service)em Paredes?.. Eles trabalham bastante bem... Dá uma passadela por lá..pode ser que te ajudem a descobrir isso...
vou tentar... mas o horario deles nao é compativel com o meu horario de trabalho :cry:
num caso destes ás vezes é melhor perder 2 horitas no emprego do que perder muito €€€€ numa possivel reparação mais tarde :roll: :roll:
