Geometrias presas turbo, A3 1.9 tdi 130cv
Boas esse tipo de coisas como desmontar e montar turbos e preciso te muito kuidado, pk a parafusos ke partem a desmontar o turbo, e tambem sao koisas ke tem ke ser bem marcadas ao desmontar para a seguir montar, axo ke e melhor ires a um especialista para esse tipo de trabalhos, pk se nao pode te sair ainda mais caro do ke o ke pensas ....
o desmontar o turbo é ligeiramente facil mas ao mesmo tempo trabalhoso!
limpar a geometria consiste em separar o turbo em 3 partes: core (centro do turbo por onde entra a lubrificaçao e despejo do oleo para o carter) parte da admiçao (tampa em alumino simples e com 1 orringue de vedaçao) e parte de escape (varias alhetes, prato do mecanismo das alhetes, guias do prato das alhetes, etc...) todas as peças devem ser marcadas para na montagem ficar tudo nas mesmas posiçoes.
tendo em conta k tudo isso tem afinaçao e deve ser visto por entendidos na materia, uma estaladela pode ser a razao da geometria ficar preza, daiperçar k esta suja!!
resumindo é +ou- isto.
boa sorte.
limpar a geometria consiste em separar o turbo em 3 partes: core (centro do turbo por onde entra a lubrificaçao e despejo do oleo para o carter) parte da admiçao (tampa em alumino simples e com 1 orringue de vedaçao) e parte de escape (varias alhetes, prato do mecanismo das alhetes, guias do prato das alhetes, etc...) todas as peças devem ser marcadas para na montagem ficar tudo nas mesmas posiçoes.
tendo em conta k tudo isso tem afinaçao e deve ser visto por entendidos na materia, uma estaladela pode ser a razao da geometria ficar preza, daiperçar k esta suja!!
resumindo é +ou- isto.
boa sorte.
Não estamos a esquecer nada.. Apresentação ?
Pode tar a queimar oleo... O turbo puxa bem ? Se não deve tar fd@
Mais vale ir a alguém que saiba e faz uma descarbonização... Cuidado com a Geometria presa que o turbo ainda parte...