Fui meter pneus e deparei-me com isto...

[micasb]

Boas.

Hoje de manhã fui meter pneus na frente (consequências do track day :twisted e ao retirar a roda do lado do passageiro vi que a blindagem da cava da roda e a no chão da blindagem da protecção do carter está tudo cheio de óleo! Quando digo isto é mesmo cheio. A blindagem da cava da roda até já está manchada dando o aspecto de já estar a levar com óleo há algum tempo.
Já me falaram de fugas nos tubos do IC que costumam ocorrer devido a uns o-rings que vão á vida, mas mesmo assim acho que o turbo não devia mandar tanto óleo...

Opiniões?


Cumps ao forum.

 

[brsampaio]

Boas.

Hoje de manhã fui meter pneus na frente (consequências do track day :twisted e ao retirar a roda do lado do passageiro vi que a blindagem da cava da roda e a no chão da blindagem da protecção do carter está tudo cheio de óleo! Quando digo isto é mesmo cheio. A blindagem da cava da roda até já está manchada dando o aspecto de já estar a levar com óleo há algum tempo.
Já me falaram de fugas nos tubos do IC que costumam ocorrer devido a uns o-rings que vão á vida, mas mesmo assim acho que o turbo não devia mandar tanto óleo...

Opiniões?


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boas
ja me aconteceu alias ainda não te posso dizer nada de concreto porque neste momento estou sem carro esta na oficina a resolver esse problema tambêm,a dias quando ia de manha a pegar no carro dei por ela d estar a perder liquido atê pensei ser a cabeça raxada,no meu caso deve ser descarbonização da geometria do turbo tinha os tubos que ligam ao intercoler aos colectores tudo cagado cheio de gordura d oleo!
mas o teu carro esta a puxar como deve ser??
no meu não passava dos 140,agora so segunda feira ê que devo ter o carro pronto ja me fizeram a descarbonização mas ele insiste em chegar aos 140 e perder força.. :roll:

 

[micasb]

boas
ja me aconteceu alias ainda não te posso dizer nada de concreto porque neste momento estou sem carro esta na oficina a resolver esse problema tambêm,a dias quando ia de manha a pegar no carro dei por ela d estar a perder liquido atê pensei ser a cabeça raxada,no meu caso deve ser descarbonização da geometria do turbo tinha os tubos que ligam ao intercoler aos colectores tudo cagado cheio de gordura d oleo!
mas o teu carro esta a puxar como deve ser??
no meu não passava dos 140,agora so segunda feira ê que devo ter o carro pronto ja me fizeram a descarbonização mas ele insiste em chegar aos 140 e perder força.. :roll:

Boas.

Puxar ele puxa como um demónio... Tem Repro. Mas aquilo já devia lá estar antes pois esto tudo cheio de óleo...
Tenho de ver isso, ppis pareceme que o turbo está a ir para a horta...

 

[brsampaio]

Boas.

Puxar ele puxa como um demónio... Tem Repro. Mas aquilo já devia lá estar antes pois esto tudo cheio de óleo...
Tenho de ver isso, ppis pareceme que o turbo está a ir para a horta...

o meu foi todo aberto e esta bom precisava êra de uma limpeza e tâ a rolar..
se dizes que puxa como um demônio ê porque estâ bom

 

[micasb]

o meu foi todo aberto e esta bom precisava êra de uma limpeza e tâ a rolar..
se dizes que puxa como um demônio ê porque estâ bom

Sim mas aquele óleo todo assusta-me bastante!!! E para além disso desde finais de Dezembro até hoje já atestei uma vez o óleo (leia-se atestar como encher pk nem acusava na vareta quando deu sinal no CB) e levou mais meio litro no fim de semana passado. Está a gastar óleo. Desconfio do turbo. Agora aquele óleo :S

Cumps ao forum.

 

[Guardiao]

Sim mas aquele óleo todo assusta-me bastante!!! E para além disso desde finais de Dezembro até hoje já atestei uma vez o óleo (leia-se atestar como encher pk nem acusava na vareta quando deu sinal no CB) e levou mais meio litro no fim de semana passado. Está a gastar óleo. Desconfio do turbo. Agora aquele óleo :S

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miguel isso e estranho...espero k nao seja nada de grave... :S :S

agora o teu carro tem mesmo o diabo :twisted: :twisted: :twisted: no corpo...
isso posso eu comprovar :twisted: :twisted: :twisted:

 

[micasb]

miguel isso e estranho...espero k nao seja nada de grave... :S :S

agora o teu carro tem mesmo o diabo :twisted: :twisted: :twisted: no corpo...
isso posso eu comprovar :twisted: :twisted: :twisted:

Boas.

Não deve ser coisa boa.
Está bom. Mas vai ficar muito melhor... :twisted:
Se este turbo estiver nas coives vai levar um á senhor... :twisted:

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[brsampaio]

Boas.

Não deve ser coisa boa.
Está bom. Mas vai ficar muito melhor... :twisted:
Se este turbo estiver nas coives vai levar um á senhor... :twisted:

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com quantos poneis estâ o bixo??
so tens repro??

 

[micasb]

Boas.

Não sei. Mas não deve ter mais que 185cv.
Para já só tem mesmo repro.
Depois vai levar um turbo em condições, radiador de óleo e depois talvez um IC melhor.

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[Guardiao]

tens uma grande makina!!!!!!
boa sorte

 

[RockyBoy]

Na minha modesta opiniao todo o sistema de admissao é isento de óleo... Pois nao é lubrificado nem arrefecido por oleo.. so a EGR e o respiro do carter tem acesso à admissao e já é no final mesmo da admissão..

Por tanto quando aparece óleo na admissão e se verter fora é sinal de bastante fluido derramado... E a hipotese mais comum é o turbo... Pois é este que funciona com oleo no seu interior e se tiver fuga para o lado da admissão passa para as tubagens...
Logo não é um bom sinal... Realmente se nao queres gastar muito €€€ podes sempre tirar fora e reparar.. se queres aproveitar o facto de estar cá fora e meter outro, siga a rusga.... :twisted: :twisted: :twisted: dá-lhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhheeeeeeeeeeeee...........

 

[micasb]

Na minha modesta opiniao todo o sistema de admissao é isento de óleo... Pois nao é lubrificado nem arrefecido por oleo.. so a EGR e o respiro do carter tem acesso à admissao e já é no final mesmo da admissão..

Por tanto quando aparece óleo na admissão e se verter fora é sinal de bastante fluido derramado... E a hipotese mais comum é o turbo... Pois é este que funciona com oleo no seu interior e se tiver fuga para o lado da admissão passa para as tubagens...
Logo não é um bom sinal... Realmente se nao queres gastar muito €€€ podes sempre tirar fora e reparar.. se queres aproveitar o facto de estar cá fora e meter outro, siga a rusga.... :twisted: :twisted: :twisted: dá-lhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhheeeeeeeeeeeee...........

Boas.

Sim eu sei que o mais provável é ser o turbo. Ali a meio tbm está o filtro do óleo. Tenho de tirar a protecção de carter para ver bem. Acho é muito esquesito ele não perder performance devido ao turbo :roll:.

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[pjssoares]

Meu caro,

Se a cava da roda tem óileoe e o carro continua a puxar, vê o seguinte:

Os amortecedores, trabalham a óleo, logo verifica o cone de borracha do Amortecedor, levanta-o e vê lá se o óleo não vem daí!! Às vezes também, rebentam...
vê lá se o nível do óleo do motor está OK. Se sim a probabilidade de ser do Amortecedor é bastante acentuada.

Cumprimentos

 

[micasb]

Meu caro,

Se a cava da roda tem óileoe e o carro continua a puxar, vê o seguinte:

Os amortecedores, trabalham a óleo, logo verifica o cone de borracha do Amortecedor, levanta-o e vê lá se o óleo não vem daí!! Às vezes também, rebentam...
vê lá se o nível do óleo do motor está OK. Se sim a probabilidade de ser do Amortecedor é bastante acentuada.

Cumprimentos

Boas.

Ponho de parte essa hipótese pois o óleo está dentro da blindagem do carter. De qualquer maneira ele gasta óleo.

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