Sim.. No meu B6 a tampa era a original. Estava partida junto ao oring, e o oring deixava escapar a pressao por ali.. Mas partiu nao sei como, ela tava boa acho eu.. Ou caiu ao chao a dada altura ou entao eram ja os 216 mil km que pesaram..
Tenho de ir ao mecânico para despistar a fuga. Até hoje, não voltou a pingar. O meu A3 8P de 2003, é daqueles que teve o problema na culaça (estalada). Foi rectificada, andou muitos quilómetros sem problemas, mas voltou a a consumir água, nada de alarmante, atestava o vaso 1 vez por mês. Estive a pesquisar aqui no forum e conclui que pode ter sido isto. Na ultima vez que atestei o vaso, coloquei G12 um pouco acima do máximo. A fuga que encontrei pode ser o excesso de liquido que saiu pelo vaso de expansão. Terá sido...