Ford ford fiesta 1.1 CLX - 1989
- Thread starter a3_sportback
- Data de Início
PArece novinho em folha 
XT130 disse:Já tive um maquinão destes cá em casa (era de ´91)... Que saudades!!! Foi o primeiro carro que conduzi (sem carta ainda, claro...
O teu está impecábel!! Muito bem estimado.
Me likes!! 8) :twisted: :!:
Abraço
Tendo em conta o carro que é até esta porreiro mas tb tem muitas mazelas dos km's seguidos que lhe meti!
BRUNOA4T disse:
anda aí mt carro que até mete impressão! quando andei a procura de uma sportback chegeai a ver usadas, uma delas pareceia que tinha sido guradada dentro de uma salgadeira! incrivel!o carro tinha 4 anos e estava pode
MadA4 disse:
No que respeita a força este carros tem uma palavra muito forte a dizer
:.h0ffmAn.: disse:ora aqui está o verdadeiro maquicanhao. tens de fazer esse servico nos meus travões
não sei se mereces pah!
PS:ja tenho o FMH (na caixa em casa
)rater disse:
O gastar oleo é cronico! tive alguma sorte com o meu. nunca foi aberto e tem 225 mil km. só come oleo se fizer condução nas 5000 rpm!
Entretanto novidades, além de uma pintura foram feitas mais obras no restauro:
os raspadores estavam assim:
ja desmontado:
Ja que estavam fora, dei uma limpezita:
com são tampos em papel prensado é conveniente secar no sitio para não empenar:
Aqui os resultados da Pintura ficou porreira, não a 100% em termos de acabamentos, mas aceitavel no global e no que respeita à cor e brilho esta porreiro:
O motor esta com o seguinte aspecto, estou a pensar recuperar o compartimento do motor noutra fase.
Falta o friso à frente...o pintor disse que não encontrou à venda, noentanto eu encontrei no mesmo sitio onde ele procurou
Entretanto as obras continuaram para os pára choques que foram pintados, e por força das necessidades levou 4 pneus Mabor StreetJeT2 em substituição dos carecas e ressequidos que lá andavam.
Aspecto exterior actual é:
Dou por concluído o exterior, onde apenas precisaria de uns retoques nas jantes. Próxima etapa é o interior, onde ja se começou por limpeza do forro de tejadilho...
E as obras continuam...
este é um conjunto de bancos que estou a reparar, iguais aos que o carro trazia. Acontece frequentemente a descolagem do tecido à esponja, e neste processo estou a descolar e voltar a colar o tecido, fazendo também a respectiva lavagem do banco depois de colado.
Aqui sem tecido:
Conjunto da frente já lavado e estofado.
Banco traseiro descolado e finalmente estofado. Só falta lavar.
continuando ...
A desmontagem do interior é relativamente simples, ja tinha tirado os bancos uma vez, desta vez retirei tudo para aproveitar e fazer a limpeza da alcatifa dos fundos e também para verificar o estado dos fundos do carro, que se revelaram impecaveis. Tem um excelente tratamento anti-corrosão.
Aqui a alcatifa do fundo antes de ser lavada
aqui o material todo a secar (bendito sol deste fds )
Banco de trás já no sitio:
Ja montado, com os bancos no sitio
Não é um trabalho dificil de fazer, dá trabalho apenas
A nivel de interior esta feito o retauro mais urgente.
os raspadores estavam assim:
ja desmontado:
Ja que estavam fora, dei uma limpezita:
com são tampos em papel prensado é conveniente secar no sitio para não empenar:
Aqui os resultados da Pintura ficou porreira, não a 100% em termos de acabamentos, mas aceitavel no global e no que respeita à cor e brilho esta porreiro:
O motor esta com o seguinte aspecto, estou a pensar recuperar o compartimento do motor noutra fase.
Falta o friso à frente...o pintor disse que não encontrou à venda, noentanto eu encontrei no mesmo sitio onde ele procurou
Entretanto as obras continuaram para os pára choques que foram pintados, e por força das necessidades levou 4 pneus Mabor StreetJeT2 em substituição dos carecas e ressequidos que lá andavam.
Aspecto exterior actual é:
Dou por concluído o exterior, onde apenas precisaria de uns retoques nas jantes. Próxima etapa é o interior, onde ja se começou por limpeza do forro de tejadilho...
E as obras continuam...
este é um conjunto de bancos que estou a reparar, iguais aos que o carro trazia. Acontece frequentemente a descolagem do tecido à esponja, e neste processo estou a descolar e voltar a colar o tecido, fazendo também a respectiva lavagem do banco depois de colado.
Aqui sem tecido:
Conjunto da frente já lavado e estofado.
Banco traseiro descolado e finalmente estofado. Só falta lavar.
continuando ...
A desmontagem do interior é relativamente simples, ja tinha tirado os bancos uma vez, desta vez retirei tudo para aproveitar e fazer a limpeza da alcatifa dos fundos e também para verificar o estado dos fundos do carro, que se revelaram impecaveis. Tem um excelente tratamento anti-corrosão.
Aqui a alcatifa do fundo antes de ser lavada
aqui o material todo a secar (bendito sol deste fds
) Banco de trás já no sitio:
Ja montado, com os bancos no sitio
Não é um trabalho dificil de fazer, dá trabalho apenas
A nivel de interior esta feito o retauro mais urgente.
X2... :twisted:
Qualquer dia está mais novo que o Sportback lool
Tenho mais umas obras a fazer nele, novidades para breve
Tenho mais umas obras a fazer nele, novidades para breve
Boas!
usei a cola de contacto normal, vou ver a marca e digo-te
usei a cola de contacto normal, vou ver a marca e digo-te