Filtro K&N p/ A3 8P 2.0 TDI 140Cv
- Thread starter brsampaio
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brsampaio disse:tive agora a ver o teu projecto da SB,e reparei numa coisa..andas sem a tampa do tubo do ar??
Andou para aí uma semana sem a tampa ...só à experiência mesmo para ver o efeito, mas depois voltei a pôr a tampa outra vez no sítio pq apesar de sem a tampa ser capaz de entrar mais ar, corre-se o risco de quando se está a lavar o motor entrar àgua lá para dentro :S por isso é melhor não arriscar
axas k vale a pena meter o filtro??fica porreirinho?luis disse:Andou para aí uma semana sem a tampa ...só à experiência mesmo para ver o efeito, mas depois voltei a pôr a tampa outra vez no sítio pq apesar de sem a tampa ser capaz de entrar mais ar, corre-se o risco de quando se está a lavar o motor entrar àgua lá para dentro :S por isso é melhor não arriscar
brsampaio disse:
Sinceramente eu acho que o filtro vale apena pelo investimento pq compras um e o respectivo kit de limpeza por +- 60€ dps apenas tens de fazer a manutenção ao invés do original que, se não estou em erro, é trocado de 30 em 30mil km. Dps depende de pessoa para pessoa, há quem diga que sente o carro mais solto há quem não note diferença nenhuma...Cá em casa, ou foi efeito psicológico, toda a gente achou o carro mais solto e segundo o que eu registei no diário de bordo do carro os consumos baixaram para aí uns +- 0.3l...
Ahhh agora a única desvantagem que eu vejo nestes filtros, pelo que tenho lido, é que se qdo fizer a manutenção do filtro se se o empregnar muito de óleo pode vir a depositar-se na MAF e consequentemente danificá-la...
Os Testes da K&N das maf's Cobertas com o oleo ....... a maf é mais rija do que aparenta a esse tipo de problemas.....
MAF Mystery - Part 3 of 4 - What Does It Take to Foul a MAF? - YouTube
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