É o seguinte: este fds resolvi colocar uma junta cega na EGR. Fiz 60km na boa e desliguei o carro. Quando voltei a ligar, a luz do motor acendeu e....até agora sempre acesa. O carro continua a andar normal, mas a luz lá está a dar sinal.
Entretanto, reparei que a linha que vem do colector de escape até à EGR, não tem nada ver com a que está no motor 1.9TDI de caixa manual. Neste ultimo é apenas um simples tubo. No caso da caixa automática, a tubagem é completamente diferente, passando por um cilindro em inóx, que ao que me disseram é um permutador ar/água e que está relacionado com a caixa automática (???).
Portanto, gostava de saber, se alguém já fez isto num carro com caixa automática ou se é possivel fazer nestes carros.
A viatura em questão é uma A4 1.9TDI de 2004 com multitrónic
Entretanto, reparei que a linha que vem do colector de escape até à EGR, não tem nada ver com a que está no motor 1.9TDI de caixa manual. Neste ultimo é apenas um simples tubo. No caso da caixa automática, a tubagem é completamente diferente, passando por um cilindro em inóx, que ao que me disseram é um permutador ar/água e que está relacionado com a caixa automática (???).
Portanto, gostava de saber, se alguém já fez isto num carro com caixa automática ou se é possivel fazer nestes carros.
A viatura em questão é uma A4 1.9TDI de 2004 com multitrónic