Embraiagem. Qual ? Origem, concorrência ou reforçar?

jxonix72 disse:
Atenção ke o reforço ñ é só feito no disco mais sim todo conjunto!
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Na GBS, onde fui pessoalmente me informar, eu vi os discos com as pastilhas de reforço.

Ele não toca no volante para reforçar.
 
HF1600ie disse:
Boas.
A minha embraiagem (penso eu), deve estar nas ultimas. Ja estava quando comprei o carro, mas só se nota bem isso quando estou no transito mto tempo no para-arranca.
Aquilo deve aquecer o disco e sempre que vou recomeçar a andar, o carro treme que parece que o motor vai saltar fora !! É com cada salto, que parece uma mula. Deve estar bastante gasta e vidrada, penso eu.

A frio, ou em andamento normal, está boa. Mas no para-arranca, passados uns minutos, é horrivel. Tenho que fazer o ponto as 2000rpm...

Uma vez que também tenho o carro reprogramado, o que me aconselham? Uma da marca, uma da concorrencia, ou reforçar esta? Eu quero uma coisa que funcione e nao repele. Ja ouvi dizer que as reforçadas tremem...

Por que preços andara o KIT de embraiagem?

Abraços !
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eu tenho exactamente os mesmos sintomas no meu carro, e tenho a embraiagem reforcada. falei com o meu mecanico e ele diz que é o prensa que já nao segura bem disco, e dai se suceder isto.

mas o meu é muito raramente e só no verao(mas quando faz é tal e qual o teu, é cola/descola e tambem sinto uns solavancos ao arrancar,mas só em primeira.)

só treme á arrancar....mas depois abituas-te
 
Olhó gajo :) Então essa A4? É ca das minhas, é de 96 e prateada . Ja vi que está tudo a correr bem. :wink:

É tal e qual como descreveu o boomtriker. Em 2º , ja embalado, já não faz.
Mas garanto que nao é uma questão de habituação. Por muito meiguinho que seja mesmo MUITO meiguinho, o motor parece que vai saltar fora e qualquer dia ainda parto qualquer coisa ali , pois o abanão é muito grande.
Na GBS disseram-me pelo telefone que deveria ser a prensa que ja n tem força. Só espero que isso nao tenha afectado o disco também.
Mas esta semana vou por na oficina, e talvez ponha uma material de origem. É conforme o que se encontre lá por dentro...

Um abraço
 
Ainda nao sei se vou reforçar o disco ou por outro de origem, ou trocar somente aquilo que for realmente necessário trocar, mas de origem.

Hoje, mais uma vez, parecia que o motor ia saltar fora do carro. Tinha que fazer o ponto as 2000rpm ! Qualquer dia parto um apoio.
Hoje vou marcar com o mecanico e o carro deve ir para a oficina esta semana. Se calhar ficava mais barato reforçar na GBS, do que por um KIT todo novo, ou trocar somente a prensa e daqui a uns tempos, quando fosse realmente necessario, trocar o disco.
 
HF1600ie disse:
Ainda nao sei se vou reforçar o disco ou por outro de origem, ou trocar somente aquilo que for realmente necessário trocar, mas de origem.

Hoje, mais uma vez, parecia que o motor ia saltar fora do carro. Tinha que fazer o ponto as 2000rpm ! Qualquer dia parto um apoio.
Hoje vou marcar com o mecanico e o carro deve ir para a oficina esta semana. Se calhar ficava mais barato reforçar na GBS, do que por um KIT todo novo, ou trocar somente a prensa e daqui a uns tempos, quando fosse realmente necessario, trocar o disco.
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vé la isso porque quase de certeza que é a prensa que ja nao segura bem o disco.(se reparares o disco nao patina muito e dai os solavancos)
se for como no meu(que é de certeza) o disco esta bom a prença é que faz com que ele agarre/large.
um disco a patinar a sensacao é bem diferente.
 
jxonix72 disse:
Qd se mexe na embraiagem o mlh é montar logo tudo novo, caso contrário é tar a dar € em mão de obra!
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Caso a mao de obra não seja vossa, na minha opiniao esta é a melhor opção.

Cumpts
Chase
 
Para ja o que foi feito, foi trocarem-me 2 apoios de motor partidos ! Melhorou muito :idea:

O carro ainda faz um ligeirissimo tremer entre as 1600-1900 , mas muito muito menos (tem a ver com a repro) e no transito esta tranquilo. Ja nao deu mais solavancos ! :)
 
Bem me parecia, já tinha dito pra verificares os apoios do motor antes de mexer na embraiagem, isso sp é mais barato e acredito kdeve tar muuuuuiiito melhor! 8)
 
Sim, ja nao vacila no transito. No entanto, a minha embraiagem repela um bocadinho de nada, mas perfeitamente tolerável ( eu é que sou piquinhas) e é só no arranque em 1º e às vezes. Pacifico.

Em relação ao carro, já nao levanta a dianteira quando "piso". Mas sinto um niquinho de nada mais as vibrações no volante, ao relantim, pois o motor está mais "tenso" ao carro agora. Alias, agora, já tem apoio. :lol:

O estrago ficou em +- 200€, contando com mais uns filtros e umas coisitas que pedi para trocar.
Ainda nem vi bem a ficha de trabalho e material... :roll:
 
Boas
Tenho exatamente os mesmos sintomas :'(
No verão a carrinha parecia que não queria arrancar, tinha que fazer altos pontos de embriagem
Não creio que seija dos apoios, pois agora com o frio está impecavel, a não ser que esteija 1hora no pára arranca.

O que voçes dizem é que pode ser do Volante do motor?
Tem que levar novo ou pode ser reparado?
 
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