E-BAY - "os anuncios que podem interessar a alguem"

isso é relativo..
o meu carro com quase 300kkm tinha os bancos como novos..
não tem nada a ver..
isso é como a manete das mudanças e as capas dos pedais..
é tudo muito relativo..
a minha Sline em pouco mais de 20kkm ficou pior do que a minha de origem..
 
quem compra um 3.0 tdi para só fazer 100.000km? e depois vender?????


no domingo passado estava na esplanada e estacionou um bruto dum bmw 760 Li V12 :eek: :eek:

motor 6.0 a gasosa não é para qualquer um :eek:
 
Por acaso acho que os bancos estão num estado completamente normal para os km que apresenta.. até já vi carros com menos km e sei que eram reais, com os bancos bem piores..
 
Ricardinho11 disse:
Por acaso acho que os bancos estão num estado completamente normal para os km que apresenta.. até já vi carros com menos km e sei que eram reais, com os bancos bem piores..
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Mas isso é porque não ligam nenhuma à manutenção dos bancos. É verdade que o desgaste dos bancos e interior é relativo, não implicando que um carro tenha bastantes kms, mas para mim, um carro com um interior descuidado, desgastado, esfolado, etc é o espelho do condutor que teve. Foi um carro pouco estimado.
 
Os bancos estão muito gastos para 101.000km... acho estranho! A minha com 110.000km tem os bancos novos.
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Não me parecem vandalizados, descuidados sim, e se calhar ficavam mto tempo ao sol.

Echoes disse:
quem compra um 3.0 tdi para só fazer 100.000km? e depois vender?????
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Eu provavelmente teria comprado se fizesse metade dos kms que faço. assim teve de ser o 2.0 para fazer 200000kms em 4 anos.

Faz-me mais confusão num carro com esta configuração não ter existido opção por MMI...enfim.

Eu não conheço o carro, só me chamou à atenção por ser um 3.0 quattro quase ao preço dos 2.0.
Como já vi por aqui projectos com alterações de linhas de escape (para ficar 1 saida de cada lado) que normalmente são dispendiosas, esta versão já traz muita coisa de bom gosto de origem.
 
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