boas pessoal, estou afim de rebaixar o meu carro, mas digo-vos que coils está fora de questão pois para o veiculo em questão, é um balurdio.. agora queria saber qual seria a melhor opção vs dinheiro... acham que vale a pena estar a colocar molas de rebaixamento com amortecedores de espigão comprido, ou mais vale juntar mais umas coroas e "acasalar" umas molas de rebaixamento com um amortecedores de espigão curto?:S e com a inspeção aka policia, haverá problema? quando é na altura da ipo, o que é que o pessoal que tem carro rebaixado com molas costuma fazer? pois, pq o pessoal que tem coils é perder cerca de 30min +/- em casa a levanta-lo :lol: aguardo respostas
A 2a opção como é obvio, isto se queres a coisa bem feita. Segundo manda a regra, com 12cm do chassi ao chao, não podem pegar. Ou seja, pouco mais baixo fica em relação a molas OEM sport.
