Boas!
Decidi trocar a manete do meu A3 pela do S-Line.
A manete nova é esta.
O procedimento é basicamente o mesmo que está num outro DIY.
Ou seja puxar (com calma) o fundo da manete e puxar o couro para cima.
Fica com este aspecto
Desapertar a braçadeira que nesta foto já está desapertada.
No meu caso a manete não saia por isso peguei num alicate de pressão e rodei a manete para que a cola partisse (ideia do user shaggy).
A manete ficou completamente desfeita
É à volta daquela peça que se vê no varão que a manete devia estar.
Continuei a rodar a peça até ela sair (aqui tive que fazer alguma força). Esta peça parece que não existe em todos os 8L.
Ficou assim
O aro do s-line é mais pequeno que o do 8L (eu tive sorte porque consegui arranjar o aro de plástico e o couro novos) por isso é preciso separar o couro do aro de plástico que encaixa no suporte da consola
Isto é o aro antigo já sem o couro.
Aqui é que tudo se complica (como eu já disse tive sorte em arranjar um aro do A3 8L novo já com o couro no sitio) porque o do sline não serve (pelo menos eu não consegui e tambem não estive para me chatear muito com isso
).
Mas vou explicar como se faz.
Tira-s os agrafos que prendem o couro ao aro de plástico e aplica-s o aro original no couro do S-line. Se não der há quem utilize o velho.
Para separar o couro da manete tem k se rodar uma peça de plástico que está debaixo do couro puxar a "moca" da manete e já tá.
A peça k tem k sair está assinalada. Essa peça está debaixo do couro!
Depois é só meter o couro antigo voltar a por a peça de plástico para o segurar no sitio e aplicar a manete no ferro da caixa já com o aro original na nova manete.
Com a braçadeira apertada
O aspecto final
Ainda não tenho a parte de cima pk o Audist só tinha de 6 velocidades e o meu é de 5. Depois ponho aqui uma foto.
Demorei pra i 1h30 a mudar a manete por isso é um trabalho facil.
Se tiverem alguma duvida perguntem.
Cumprimentos
Decidi trocar a manete do meu A3 pela do S-Line.
A manete nova é esta.
O procedimento é basicamente o mesmo que está num outro DIY.
Ou seja puxar (com calma) o fundo da manete e puxar o couro para cima.
Fica com este aspecto
Desapertar a braçadeira que nesta foto já está desapertada.
No meu caso a manete não saia por isso peguei num alicate de pressão e rodei a manete para que a cola partisse (ideia do user shaggy).
A manete ficou completamente desfeita
É à volta daquela peça que se vê no varão que a manete devia estar.
Continuei a rodar a peça até ela sair (aqui tive que fazer alguma força). Esta peça parece que não existe em todos os 8L.
Ficou assim
O aro do s-line é mais pequeno que o do 8L (eu tive sorte porque consegui arranjar o aro de plástico e o couro novos) por isso é preciso separar o couro do aro de plástico que encaixa no suporte da consola
Isto é o aro antigo já sem o couro.
Aqui é que tudo se complica (como eu já disse tive sorte em arranjar um aro do A3 8L novo já com o couro no sitio) porque o do sline não serve (pelo menos eu não consegui e tambem não estive para me chatear muito com isso
).Mas vou explicar como se faz.
Tira-s os agrafos que prendem o couro ao aro de plástico e aplica-s o aro original no couro do S-line. Se não der há quem utilize o velho.
Para separar o couro da manete tem k se rodar uma peça de plástico que está debaixo do couro puxar a "moca" da manete e já tá.
A peça k tem k sair está assinalada. Essa peça está debaixo do couro!
Depois é só meter o couro antigo voltar a por a peça de plástico para o segurar no sitio e aplicar a manete no ferro da caixa já com o aro original na nova manete.
Com a braçadeira apertada
O aspecto final
Ainda não tenho a parte de cima pk o Audist só tinha de 6 velocidades e o meu é de 5. Depois ponho aqui uma foto.
Demorei pra i 1h30 a mudar a manete por isso é um trabalho facil.
Se tiverem alguma duvida perguntem.
Cumprimentos
