Descarga oooosssshhhhhh do turbo :D

PowerA3

PowerA3

Bom dia pessoal, como o titulo indica eu vinha questionar como é possivel colocar o meu carro a dar esta descarga:
Relembro que o meu motor é um 1.9 TDI 90CV AGR ou seja, sem geometria variavel. Já procurei aqui no forum mas não encontrei nada que me pudesse esclarecer! mas já li que se poderia obter tirando o catalizador, ou colocando uma linha de escape... alguem mais entendido? :D cumpz
 
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So conseguirias esse tipo de descargar com a linha totalmente ditecta coisa que sendo sincero já cansa para alem que não dá ganhos nenhuns aumenta a puluição e sujeitas te a levar com a policia . Se queres mesmo o barulho compra ou uma dump valve para diesel , é ligada ao acelarador e faz a descarga sem prejudicar nada nem ninguem .
 
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725d1249002173-turbo-whistler-mod-tsound01.jpg
 
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Estranho,o meu A3 tbm é motor AGR e quando lhe tirei o miolo do cat faz examente esse barulho de descarga só que é um cadinho mais baixo mas quem está na rua ouve bem
 
PowerA3 disse:
Bom dia pessoal, como o titulo indica eu vinha questionar como é possivel colocar o meu carro a dar esta descarga: https://www.youtube.com/watch?v=pozxzTSmCcs Relembro que o meu motor é um 1.9 TDI 90CV AGR ou seja, sem geometria variavel. Já procurei aqui no forum mas não encontrei nada que me pudesse esclarecer! mas já li que se poderia obter tirando o catalizador, ou colocando uma linha de escape... alguem mais entendido? :D cumpz
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Haha boas amigo, já nem me lembrava dessa.. :p
Esse vídeo é meu, esse era o meu carro a 3 anos atrás :p
Esse era um 1.9 110cv ASV com geometria variável!!
Só tirei o catalisador e a panela, ou seja fiquei com a linha direta, mas só funciona em carros com geometria variável, com geometria fixa não "canta" por isso no teu não vai funcionar!!
 
Brazuko disse:
Haha boas amigo, já nem me lembrava dessa.. :p
Esse vídeo é meu, esse era o meu carro a 3 anos atrás :p
Esse era um 1.9 110cv ASV com geometria variável!!
Só tirei o catalisador e a panela, ou seja fiquei com a linha direta, mas só funciona em carros com geometria variável, com geometria fixa não "canta" por isso no teu não vai funcionar!!
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pelo menos agora tens um carro com um som a sério :D
 
Brazuko disse:
Haha boas amigo, já nem me lembrava dessa.. :p
Esse vídeo é meu, esse era o meu carro a 3 anos atrás :p
Esse era um 1.9 110cv ASV com geometria variável!!
Só tirei o catalisador e a panela, ou seja fiquei com a linha direta, mas só funciona em carros com geometria variável, com geometria fixa não "canta" por isso no teu não vai funcionar!!
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já viste como as coisas são? xd estava bem bonito só era pena ser o 4 portas mas isso já é uma questão de gostos eheheh. já me falaram que só removendo o catalizador dá para fazer isso, outras pessoas dizem removendo o cat e a panela do meio.. outras pessoas ja dizem que tem que ser linha completa, mas então questiono-me... a minha mãe tem um A3 sportback 105cv e de origem já faz esse som com a linha de origem como é possivel? :eek: o meu mesmo assim com tudo original as vezes ao acelerar até ás 2 e 500 e deixar o pé ouço esse som mas muito baixinho!
 
PowerA3 disse:
já viste como as coisas são? xd estava bem bonito só era pena ser o 4 portas mas isso já é uma questão de gostos eheheh. já me falaram que só removendo o catalizador dá para fazer isso, outras pessoas dizem removendo o cat e a panela do meio.. outras pessoas ja dizem que tem que ser linha completa, mas então questiono-me... a minha mãe tem um A3 sportback 105cv e de origem já faz esse som com a linha de origem como é possivel? :eek: o meu mesmo assim com tudo original as vezes ao acelerar até ás 2 e 500 e deixar o pé ouço esse som mas muito baixinho!
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É como disse, só dps de tirar tudo é que ficou com esse barulho, antes só tinha panela e fazia mt baixinho!
O da tua mãe pode fazer mas não tem nada a ver com este. Fica msm muito alto, ouvia-se a quilômetros!! :p
Não se esqueça, com geometria fixa não funciona!
 
Com o teu turbo não vai fazer, vai ficar barulho de trator só.
Tens de ter um turbo de geometria variável e linha toda directa
 
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