Skoda Custa a pegar em quente
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Re: Cuta a pegar em quente
pois! eu também já pensei no motor de arranque, mas se fosse isso, não custava a pegar a frio?
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É a diesel, motor 2.0Tdi de 140cv com caixa DSG
pois! eu também já pensei no motor de arranque, mas se fosse isso, não custava a pegar a frio?
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É a diesel, motor 2.0Tdi de 140cv com caixa DSG
é um PD não sabia. nos VP atrasada pega mal em frio e razoavel bem a quente e adiantada pega mal a quente. repro mal feita pode ser motivo.
p.s. ponto da bomba VP usar tdi-timing. eu já tive esse problema apos mudar correia de distribuição.
para quem não sabe a correia de distribuição com o tempo alarga e mexe no ponto.... basta 1 mm é o suficiente para se notar diferença
No meu a3 isso acontecia. bastou liga-lo em quente com uma bateria auxiliar e ver que era mesmo a bateria.
Re: Cuta a pegar em quente
Se faz milagres ou nao, nao te sei dizer. Mas se quiseres dou.t a morada da oficina dele e vais la e perguntas
agora em relaçao ao pegar a quente a primeira nao sei o que fez se meteu gasoleo a mais ou agua ou vinho. O que é certo é que agora pega. E esse é que é a duvida do user que criou o topico. Nao perguntou quem fazia milagres..... looooool. Mas ja reparei que tu é que dominas aqui o esferico resolve la o problema ao homem entao e nao leves isto como uma picadela eu tou na paz
Abraço
Se faz milagres ou nao, nao te sei dizer. Mas se quiseres dou.t a morada da oficina dele e vais la e perguntas
agora em relaçao ao pegar a quente a primeira nao sei o que fez se meteu gasoleo a mais ou agua ou vinho. O que é certo é que agora pega. E esse é que é a duvida do user que criou o topico. Nao perguntou quem fazia milagres..... looooool. Mas ja reparei que tu é que dominas aqui o esferico resolve la o problema ao homem entao e nao leves isto como uma picadela eu tou na pazAbraço
eu também tou na paz..
não é a paz que queria mas pronto..
eu não domino o esférico..
muito pelo contrário..
simplesmente é o que muita gente faz..
aumenta o debito de gasoleo no arranque e é por isso que pegam bem..
mas isso é apenas adiar um problema que lá continua..
Eu uso isso quase desde que tenho o carro. Nunca mais custou a pegar a quente e isto já lá vão uns aninhos.
O problema de pegar a quente é mais comum e dificil de resolver nos 110. Nos outros modelos (130/140) normalmente passa por arranjar o motor de arranque. Mas também pode ser bateria.
Boas ! Alguem sabe o valor para um motor de arranque A3 2.0 tdi 140 cv ?
Obrigado !
Obrigado !
Esse problema do bloco PD 2.0 TDI em pegar mal a quente já é comum e relatado por quase todos os proprietários que o têm.
A frio ou até +/- 70ºC pega bem, para cima dessa temperatura parece que o motor de arranque dá 2 a 3 voltas para pegar.
Em conclusão, o motor de arranque foi revisto e nunca mais teve tal sintoma.
A frio ou até +/- 70ºC pega bem, para cima dessa temperatura parece que o motor de arranque dá 2 a 3 voltas para pegar.
Em conclusão, o motor de arranque foi revisto e nunca mais teve tal sintoma.
Tambem acho que são bons...na 80 nunca fiz nada ao motor de arranque e no porto no transito desligo sempre o motor. Nunca levou escovas nada! Um dia destes abro só para ver como estão, é impossível que não estejam a chegar ao osso!
Quanto ao pegar mal, faz uma revisão ao motor de arranque...isso fica barato à partida.
Quanto ao pegar mal, faz uma revisão ao motor de arranque...isso fica barato à partida.