Boa tarde! Hoje estava eu a fazer um passeiozinho, quando de repente acendeu-me uma Luz no quadrante com sianl sonoro a indicar o nivel do oleo no minimo! Fiquei admirado, abri o capot e vi que realmente está no minimo. Mas a questão é que foi mudado à 8000Km atrás e só daqui a 2000Km é que seria mudado. è normal estes motores do A3 1.9 TDI 110cv ASV 8L consumirem óleo?? Será normal?? O oleo que foi usado é um Alemão usado nas origens, 10 W 40 de marca "FUCHS". Qual o oleo que recomendam??? Mas queria saber é se é normal em 8000Km baixar do nivel maximo para o minimo tendo em conta que tenho uma conduçao suave...
Cosumo de óleo do motor, normal??
- Thread starter RockyBoy
- Data de Início
RockyBoy disse:
No meu A3 acontece a mesma coisa..se eu apertar um bocado com ele..
mas normalmente tb me pede óleo sempre aos 8000/9000klms.. e dp mudo-o aos 10000klms :wink:
Não posso dizer que sao kilometros em cidade, normalmente e casa trabalho e trabalho casa, uso quase sempre a A25, mas vou sempre na casa dos 90km\h que representa 2000rpm.. raramente passo disso, quanto a distancias são 10Km, 8km dos quais A25.... acha normal??? E que o meu outro carro nao bebia quase nada, alias para mim nem mexia o nivel, era um renault megane 1.9DQuattro disse:
RockyBoy disse:
Isso é um carro turbo é diferente!! é assim beber oleo nao deve beber no maximo 0,5lts se tiver bom. Ou seja deves ter o turbo a chegar à reforma. Por isso ou começas a juntar pra um novo entretanto e tem alguns cuidados ou entao perdes amor a 200€ e reparas esse e fica quase como novo
boa sorte
Pode nao ter nada a ver com o turbo, como pode tambem nao ter nada a ver com o estado de compressão do motor.
A viscosidade é correcta, embora até pudesses usar 5w40 (equivalente em termos de aditivagem e normas).
Nunca deves chegar ao mínimo do oleo , devendo sempre verificar de 2 em 2 semanas ou de mes a mes (se nao for comum haver problemas de consumo).
A marca do oleo pode nao ser a melhor. Ja exprimentaste Cepsa ou BP ?
Nao perderias nada em fazer um teste de compressão ao motor, mas em qq dos casos, eu trocaria primeiro de óleo e fazia o teste. Se te consumir 1 litro a cada 10.000km, entao é normal, mas isso nao implica que a luz avisadora apareça. Basta ele ir do maximo da zona picotada da vareta ao minimo da zona picotada.
Boa sorte.
A viscosidade é correcta, embora até pudesses usar 5w40 (equivalente em termos de aditivagem e normas).
Nunca deves chegar ao mínimo do oleo , devendo sempre verificar de 2 em 2 semanas ou de mes a mes (se nao for comum haver problemas de consumo).
A marca do oleo pode nao ser a melhor. Ja exprimentaste Cepsa ou BP ?
Nao perderias nada em fazer um teste de compressão ao motor, mas em qq dos casos, eu trocaria primeiro de óleo e fazia o teste. Se te consumir 1 litro a cada 10.000km, entao é normal, mas isso nao implica que a luz avisadora apareça. Basta ele ir do maximo da zona picotada da vareta ao minimo da zona picotada.
Boa sorte.
Pois.. Quanto a teste de compresao ja o fiz.. ficou na casa 27 bares de pressao... Foi-me dito que esta muito bom... O turbo no ano passado, foi revisto pois nao fazia a geometria variavel e disparava o sensor de pressao (quando chega aos 1,25Bares). Vouver entao a marca de oleo.. Mas no caso de ser o turbo, o oleo saia por algum lado?? tipo, estar roto e ter fuga?? ou pode ir para dentro do motor?? é que o nao carro bnao faz ponta de fumo...
Não tens nenhuma fuga???
Tive um ibiza com motor 110cv e com chip, nunca precisei de acrescentar óleo e só mudava de 15 em 15 mil.
A única vez k tive de acrescentar foi quando tive uma fuga no filtro de óleo....
Esses motores não costumam gastar assim tanto óleo, só em AE.
Tive um ibiza com motor 110cv e com chip, nunca precisei de acrescentar óleo e só mudava de 15 em 15 mil.
A única vez k tive de acrescentar foi quando tive uma fuga no filtro de óleo....
Esses motores não costumam gastar assim tanto óleo, só em AE.
RockyBoy disse:
O oleo pode sair no escape por exemplo! e se sair em quantidades pequenas não notas o fumo a andar.
Pois se dizem que pode ser do oleo vê.lá isso!
Fugas nao devo ter, pois foi logo a primeira coisa que fiz vou ver se estava babado o carro.. e nada.. sequinho... nem na cabeça, nem no turbo nem no filtro... que marca usavas?? Acho que vou passar a usar VALVOLINE.. usei no meu megane e nao ha melhor.. a desvantagem é que cada 4Litros fica-me em 40€ ja com desconto... para 10.000Km. o 10W40...::JDM::.. disse:
O óleo k punha era o BP Visco 7000 0W-40