Consumos Opel Astra GTC 1.7 CDTI

Darklionn

Darklionn

Boas pessoal,

Recentemente adquiri um Opel astra Gtc de 2007 de 100cv, para substituir a minha antiga Audi 80 Avant 1.9TDI (é do meu pai), o carro aparentemente está impecável até que comecei a notar consumos extremamente altos, médias 8+/100km em cidade, tentei melhor um pouco e consegui descer para 7/100km, mas na passada sexta feira fui até Lisboa e verifiquei que de Tomar até lá gastei meio depósito, para não falar dos consumos instantâneos, em 3° ou 4° a rondar as 1500 rpm ele diz no CB que está a debitar 8, 9, 10...

Alguém teve uma situação parecida?

Cumprimentos e obrigado
 
Darklionn disse:
Boas pessoal,

Recentemente adquiri um Opel astra Gtc de 2007 de 100cv, para substituir a minha antiga Audi 80 Avant 1.9TDI (é do meu pai), o carro aparentemente está impecável até que comecei a notar consumos extremamente altos, médias 8+/100km em cidade, tentei melhor um pouco e consegui descer para 7/100km, mas na passada sexta feira fui até Lisboa e verifiquei que de Tomar até lá gastei meio depósito, para não falar dos consumos instantâneos, em 3° ou 4° a rondar as 1500 rpm ele diz no CB que está a debitar 8, 9, 10...

Alguém teve uma situação parecida?

Cumprimentos e obrigado
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Boas quando poderes passa pela zona de apresentação...
Quanto ao teu assunto em breve aparece alguém ajudar

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Conheço bem estes motores, não fosse eu um utilizador de decadas.
Desde os primeiros 1.7d, td, tds, dti e cdti.
Se tens isso tudo marado, e olha que sao motores relogio, trabalham que é um mimo, ligas a um OPcom e verificas erros de motor, e lê os valores da injeção. Algo se passa de muito errado pelo que descreves.
Isso é carro para gastar 7/7.5ltrs em cidade, e 6ltrs e menos em estrada, claro sem puxar a tolo.
Recomendo te verificar se tem repro, componentes mexidos, ou algo fisicamente fora do normal.
Depois, coloca o relatorio aqui para analise.
Outra coisa: não esperes consumos/rendimento de um tdi, pois como a vw em consumos moderados, ha poucas marcas assim.
 
madlima29 disse:
Conheço bem estes motores, não fosse eu um utilizador de decadas.
Desde os primeiros 1.7d, td, tds, dti e cdti.
Se tens isso tudo marado, e olha que sao motores relogio, trabalham que é um mimo, ligas a um OPcom e verificas erros de motor, e lê os valores da injeção. Algo se passa de muito errado pelo que descreves.
Isso é carro para gastar 7/7.5ltrs em cidade, e 6ltrs e menos em estrada, claro sem puxar a tolo.
Recomendo te verificar se tem repro, componentes mexidos, ou algo fisicamente fora do normal.
Depois, coloca o relatorio aqui para analise.
Outra coisa: não esperes consumos/rendimento de um tdi, pois como a vw em consumos moderados, ha poucas marcas assim.
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Boas madlima,

Já pedi ao meu mecânico para verificar se tinha erros e ele não detectou nada, mas ele disse que está meio desconfiado que ele possa estar mexido, porque quando ele o testou disse que para o carro que é estava a mandar um grande "puxão", ele sugeriu que ligasse a centralina ou o carro (não percebo muito disso xD) há máquina para verificar e caso esteja alterado, repor os valores de injeção para o normal.
Também notei que ele não manda aquele fumo preto de que quando eles são mexidos.

cumprimentos
 
madlima29 disse:
Conheço bem estes motores, não fosse eu um utilizador de decadas.
Desde os primeiros 1.7d, td, tds, dti e cdti.
Se tens isso tudo marado, e olha que sao motores relogio, trabalham que é um mimo, ligas a um OPcom e verificas erros de motor, e lê os valores da injeção. Algo se passa de muito errado pelo que descreves.
Isso é carro para gastar 7/7.5ltrs em cidade, e 6ltrs e menos em estrada, claro sem puxar a tolo.
Recomendo te verificar se tem repro, componentes mexidos, ou algo fisicamente fora do normal.
Depois, coloca o relatorio aqui para analise.
Outra coisa: não esperes consumos/rendimento de um tdi, pois como a vw em consumos moderados, ha poucas marcas assim.
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Pelos que tive cá, tens 2 coisas a ver...
Colector entupidos por causa da egr,e as borboletas da admissão partidas presas que é prato do dia.. estas 2 são fundamentais para altos consumos...
Mas nada como ligar a máquina para ver erros.


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Boas Sérgio,

O meu mecânico já ligou há máquina e não detectou nenhum erro... Penso que o próximo passo é verificar o débito da injeção

Cumprimentos
 
Darklionn disse:
Boas Sérgio,

Então quer dizer que podem existir erros "escondidos"?

Cumprimentos
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Não tem a ver com isso e pode ter.. se usares o opelcom vês tudo e na s alguma coisa... Mas a questão está.. se tiver os colectores entupidos não vai ter erros nesse motor..

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Sergio Fininho disse:
Não tem a ver com isso e pode ter.. se usares o opelcom vês tudo e na s alguma coisa... Mas a questão está.. se tiver os colectores entupidos não vai ter erros nesse motor..

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É OPcom e não opelcom.
Aproveito para perguntar, se no astra chegaram a lavar a egr tambem?
 
Boas noites,
Ligamos o carro há máquina e só acusou um erro o "Ecn 050074", comparou-se o mapa da centralina que ele têm com o mapa de stock e nada está alterado, há uns tempos para cá também oiço um "Toc Toc Toc" do lado do pendura quando desenvolve entre as 1000 até às 2000RPM, depois cala-se quando anda a cima disso, o meu mecanico desconfia que seja injecção...

Cumprimentos
 
Last edited:
Vê a.admissão.
Se entope, anda menos.
Se anda menos, pisas mais.
Se pisas mais, gasta mais... etc...
 
Last edited:
Boas noites,

Para a próxima segunda feira vou levar o carro ao mecânico, mas há pouco reparei se em ponto morto o acelerar até as 1500rpms e deixar manter ele começa a tremer muito levemente, mas só treme mesmo nas 1500rpm...alguém já teve isto? Começo a desconfiar que tenha tudo a ver com o mesmo :'(

Cumprimentos
 
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