Consumo excessivISSIMO de ÓLEO!

[Vits]

Boa noite a todos os presentes e não presentes!!!
Ora bem, desculpem falar nisto DE NOVO mas tenho um Audi a3 2.0 TDI de 2003, está com 111 mil e mudei o óleo aos 109...
Nas últimas 3 semanas, reparei que durante a noite no chão da garagem tinha umas pingas de óleo caídas de algum lado não sei de onde ao certo -.- e bem... Como era pouca coisa nao liguei muito para mandar ao Mecanico, mas ontem quando peguei no carro acendeu a luz de óleo no nível mínimo e, tive que acrescentar até ao nível 2L de óleo, logo... em 2mil quilómetros para além de ter perdido por algum lado pouco óleo, o motor esta-me a consumir o restante, que por acaso é demasiado!!!
Não me sabem dizer o que possa ser o que possa estar a causar isto? E que é um consumo exageradissimo!!
Obrigado, cumprimentos a todos!!

 

[vick_79]

E fumos em excesso, não faz?

 

[Vits]

E fumos em excesso, não faz?

Faz, mas só depois das 2500rpm, tem reprogramação já desde os 80mil e só faz mesmo fumo quando puxo um bocado mas a rotações normais não faz por acaso!! Tem ideia do que possa ser?

 

[TeixeiraA4]

Vê la se não tas é com um turbo no saco. Tenho um conhecimento que já parte o 2º turbo no prazo de 1 ano. Turbo novos, mesmo motor que o teu. Tem repro para 189cv o que acho absurdo.

 

[Vits]

Vê la se não tas é com um turbo no saco. Tenho um conhecimento que já parte o 2º turbo no prazo de 1 ano. Turbo novos, mesmo motor que o teu. Tem repro para 189cv o que acho absurdo.

Que grande chatice então!!
Ele tem garantia, dai eu amanhã vou levar onde o comprei e falo sobre isso eles duma maneira ou de outra tem que me resolver o problema... Vou falar-lhes disso e espero que me resolvam seja do turbo ou não!!
Mas agora fiquei com um bocado de receio se for o turbo aí aí estou f*****! -.-

 

[TeixeiraA4]

E a fuga de oleo que tens? Nao se agravou?

Se tens garantia nao tas nada ******. Eles tem que assumir

 

[Vits]

E a fuga de oleo que tens? Nao se agravou?

Se tens garantia nao tas nada ******. Eles tem que assumir

Não, a fuga de óleo é uma coisa mínima mesmo, umas pingas pequenas nada de mais...
Mas enfim, preocupei-me logo com a fuga mas quando me acusou falta de óleo no motor aí fiquei mesmo preocupado, daí ter vindo aqui pois sei que há quem perceba realmente de problemas e como os resolver!!
Bem amanhã chego lá e explico a situação, eles têm obrigatoriamente que o arranjar sendo do turbo ou não!!

 

[A3FaN]

Quando há reprogramações "exageradissimas" existem efeitos secundários como este... Tudo tem um limite...

 

[Vits]

Quando há reprogramações "exageradissimas" existem efeitos secundários como este... Tudo tem um limite...

Mas por acaso não é exagerada, quando fiz pedi a mais em conta tanto pra mim como para o motor, tem 170, mas desde aí os consumos de gasóleo ficaram muito bons e nunca fui pessoa de puxar pelo carro, tenho-lhe demasiado amor e ando sempre a velocidades mínimas!!
Nacional 50/70 AE 100/120... Faz-me mesmo consumos excelentes e de óleo a 3 semanas atrás nada de problemas... Só que lá está, 2l de óleo em 2mil km deixou-se estupefacto mas hoje já vou ao Mecanico e logo vejo o que diz!! Pois isso começou desde que me acendeu a luz do "motor" no painel... Obrigado!!!

 

[A3FaN]

Mas por acaso não é exagerada, quando fiz pedi a mais em conta tanto pra mim como para o motor, tem 170, mas desde aí os consumos de gasóleo ficaram muito bons e nunca fui pessoa de puxar pelo carro, tenho-lhe demasiado amor e ando sempre a velocidades mínimas!!
Nacional 50/70 AE 100/120... Faz-me mesmo consumos excelentes e de óleo a 3 semanas atrás nada de problemas... Só que lá está, 2l de óleo em 2mil km deixou-se estupefacto mas hoje já vou ao Mecanico e logo vejo o que diz!! Pois isso começou desde que me acendeu a luz do "motor" no painel... Obrigado!!!

Pessoalmente nestas coisas sou um pouco "rígido"... se o carro é desenvolvido com uma potência é por alguma razão... E a potência como é óbvio está relacionada com a resistência dos componentes e com a durabilidade do motor... Se as pessoas optam por adulterar a potência, é óbvio que as pressões internas são muito maiores, e todo o material tem um limite... física básica...
Quem quer um motor mais potente, compra um V6 TDI... Aconselho-te desde já a baixares a potência para os 160cv (limite) e a fazeres uma verificação a fundo ao turbo... (para começar...)

 

[TeixeiraA4]

Pessoalmente nestas coisas sou um pouco "rígido"... se o carro é desenvolvido com uma potência é por alguma razão... E a potência como é óbvio está relacionada com a resistência dos componentes e com a durabilidade do motor... Se as pessoas optam por adulterar a potência, é óbvio que as pressões internas são muito maiores, e todo o material tem um limite... física básica...
Quem quer um motor mais potente, compra um V6 TDI... Aconselho-te desde já a baixares a potência para os 160cv (limite) e a fazeres uma verificação a fundo ao turbo... (para começar...)

Concordo plenamente.

 

[Vits]

Pessoalmente nestas coisas sou um pouco "rígido"... se o carro é desenvolvido com uma potência é por alguma razão... E a potência como é óbvio está relacionada com a resistência dos componentes e com a durabilidade do motor... Se as pessoas optam por adulterar a potência, é óbvio que as pressões internas são muito maiores, e todo o material tem um limite... física básica...
Quem quer um motor mais potente, compra um V6 TDI... Aconselho-te desde já a baixares a potência para os 160cv (limite) e a fazeres uma verificação a fundo ao turbo... (para começar...)

Já está no Mecanico e já pedi que fizessem revisão completa a turbos e componentes!!
Eu sei disso tudo Só que infelizmente quando o comprei já estava assim e não ia mexer mais nele sem me criar problemas!! mas já pedi que me revissem tudo e compreendo perfeitamente essa "rigidez" porque se se tem amor ao carro é de origem e pronto não precisa de modificações!!
Tinha uma passat 1.9tdi 130cv e fez 200 mil nas minhas mãos e a única vez que tive problemas foi num injetor, 80€ resolveu!! Já me arrependi...
Mas pronto mais uma vez obrigado e depois digo como ficou!! Um abraco

 

[TeixeiraA4]

Já está no Mecanico e já pedi que fizessem revisão completa a turbos e componentes!!
Eu sei disso tudo Só que infelizmente quando o comprei já estava assim e não ia mexer mais nele sem me criar problemas!! mas já pedi que me revissem tudo e compreendo perfeitamente essa "rigidez" porque se se tem amor ao carro é de origem e pronto não precisa de modificações!!
Tinha uma passat 1.9tdi 130cv e fez 200 mil nas minhas mãos e a única vez que tive problemas foi num injetor, 80€ resolveu!! Já me arrependi...
Mas pronto mais uma vez obrigado e depois digo como ficou!! Um abraco

Sem te querer rebaixar, mais valia teres ficado com a passat 130. Tinhas um motor de guerra, sem duvida.