Normalmente vê-se o onsumo de óleo pelo oleo que falta a cada 1000kms, ou seja, atestas e fazes 1000 e voltas a atestar, apontando quanto mais tiveste de voltar a pôr (isto já em casos mais graves, em casos de boa saude consegue ver-se entre mudas de óleo definidas, e não entre os 1000kms). Consumo de óleo pode ter várias origens, daí o pessoal estar a dizer-te que não é assim tão linear como aqui chegar e dar logo uma resposta.
Vês algum tipo de fugas, pingos no chão?
Faz fumo cinzento ou azulado a puxar?
Cheira a óleo queimado ao trabalhar?
Podes começar por aí ...