Conselhos para manutenção de 270 000???
Com 270mil aconselho a uma revisao porfunda, pelo menos é o que se faz ca pela oficina.
Aconselho a mudar oleo da caixa de velocidades, travoes,motor, ver distribuiçao, amorteçedores, braços, sinoblocos, tudo, e aconselho a tentar nao resistir a poupar pois so assim vais ter garantia que durante outros 270mil é "oleo e calços"
Aconselho a mudar oleo da caixa de velocidades, travoes,motor, ver distribuiçao, amorteçedores, braços, sinoblocos, tudo, e aconselho a tentar nao resistir a poupar pois so assim vais ter garantia que durante outros 270mil é "oleo e calços"
Boas.
Faço as revisões de correias de 90 em 90 mil.
Amortecedores já levou mai kit de embreagem e volante do motor logo também oleos de caixas.
óleos de travões e que nunca mudei. mudo pastilhas quando necessário.
Que me dizem a colar um iman no bijon porque foi mudado na ultima revisão e não tem iman
para apanhar impurezas e limalhas.
Faço as revisões de correias de 90 em 90 mil.
Amortecedores já levou mai kit de embreagem e volante do motor logo também oleos de caixas.
óleos de travões e que nunca mudei. mudo pastilhas quando necessário.
Que me dizem a colar um iman no bijon porque foi mudado na ultima revisão e não tem iman
para apanhar impurezas e limalhas.
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Há uns parafusos proprios para lá ja com iman, não sei é se isso faz alguma coisa ou é tipo "mito"...
Boas
Julgo que é indicado ter iman até porque quando tinha o antigo apanhava sempre bastantes limalhas.
O problema é que o bijon que tenho agora é maior por o carter moeu-se e não será fácil arranjar um com o tamanho actual e com iman, um pouco maior.
Relativamente às correias além das de distribuição as restantes também devem ser substituidas???
E por último e não menos importante, com se acertam corretamente os pontos do motor???
cumps
Julgo que é indicado ter iman até porque quando tinha o antigo apanhava sempre bastantes limalhas.
O problema é que o bijon que tenho agora é maior por o carter moeu-se e não será fácil arranjar um com o tamanho actual e com iman, um pouco maior.
Relativamente às correias além das de distribuição as restantes também devem ser substituidas???
E por último e não menos importante, com se acertam corretamente os pontos do motor???
cumps
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Boas este sábado terminei a revisão o carro parece estar impecável.
Agora ficou com a luz do limpa vidros acesa e já verifiquei a ficha e continua na mesma : (
Ficou também com uma perda de ar quandó se lhe dá rotação, dever ter ficado com algum tubo mal ligado.
Tipo o que vai para o intercoller....
Cumps
Agora ficou com a luz do limpa vidros acesa e já verifiquei a ficha e continua na mesma : (
Ficou também com uma perda de ar quandó se lhe dá rotação, dever ter ficado com algum tubo mal ligado.
Tipo o que vai para o intercoller....Cumps
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Não mandes parafinar o carro. Isso já não se usa há montes de tempo.
A parafina agarra o pó e a terra, causando o desgaste precoce de certas peças
A parafina ataca as borrachas e em vez de um efeito repelente contra a sujidade faz exactamente o contrário criando uma massa pastosa e cinzenta com pó e terra agarrado.