Boas malta eu tenho uma A4 carrinha 1.9tdi b5 e queria lhe meter uma dump valve mas nao sei qual o cabo de corrente do pedal de acelarador na intruçoes diz que tem de ser menos de 5volt's e entao ha la 1 que é de 4 e tal e outro de 2 e tal qual dos 2 devo de meter. Ajudem me nisto quero meter o bicho a disparar.
Como instalar Dump Valve numa A4
- Thread starter pedro14
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Disparar ou fazer Barulho??
Isso é uma "brochada".. dump electricas :roll: :roll:
Fala com o user gadbi.. ele tem uma dump carrinha dele..
Isso é uma "brochada".. dump electricas :roll: :roll:
Fala com o user gadbi.. ele tem uma dump carrinha dele..
EgasRS disse:
Melhorias? Nenhumas mesmo.. há quem diga que se tem perdas até mas por experiência própria, diferente só mesmo o barulho.....
Pedro, não tens que ligar nem ao de 4 nem ao de 2.. Vê por cima do pedal os fios que saem de lá.. salvo erro são 3 e um deles fica com corrente 0-5Vdc. Depois vais à cablagem toda e procuras esses mesmos fios através das cores.. A pequena centralina da DumpValve só vai actuar aos 0V que é quando o pedal está todo em cima..
Depois supostamente tens 2 trimmers de regulação para mudares o timming de abertura da válvula ou seja, podes variar a voltagem de abertura.... Por outras palavras, consegues fazer abrir a Dump onde quiseres na faixa dos 0-5Vdc pois a centralina que vem no kit trás esses ajustes..
Se eventualmente é uma estilo HomeMade, esquece as voltagens do pedal pois vai dar barraca. É preferível um micro-switch no próprio pedal para te dar sinal à electro-válvula....
Já agora, salvo erro e depois de confirmar numas fotos que ainda tinha aqui, o fio do reóstato do pedal, é azul bebé... Mas de qualquer forma, pega num multímetro e testa isso pois pode mudar e já não sei ao certo se esta foto é de uma B5, 6L ou 1M...
Aqui tens o trimmer de regulação da sensibilidade do pedal vs. abertura da Dump...
Quase de certeza que é igual pois se a tua é mesmo uma própria para fumarentos, tem que trazer esta mesma caixinha com estas mesmas ligações....
Aqui tens o trimmer de regulação da sensibilidade do pedal vs. abertura da Dump...
Quase de certeza que é igual pois se a tua é mesmo uma própria para fumarentos, tem que trazer esta mesma caixinha com estas mesmas ligações....
A corrente é entre 0 e 5vdc... Aceleras a fundo e deve dar 0vdc.. quando largas o acelerador, deve dar 5vdc...
Art disse:Nao sei pq agora lembrei me do pessoal que anda sempre a "inventar" nos BMWs... é cada mod cad decrescimo na potencia.
Inda me lembro dum 323i cm admissao feita pq o dono tb gostava , umas mods que ele tb gosta e repro! Deu menos 10cv k stock :lol:
Safod@ moço o que interessa é bufar