Boas.
Tenho reparado que a minha B6 tem algumas oscilações de temperatura visíveis no ponteiro mediante situações específicas.
Em condições normais anda com o ponteiro nos 90 graus e não se desvia dali, mas em situações específicas como descidas acentuadas e muito prolongadas (onde o motor chega a ir facilmente 2 minutos engatado mas sem acelerar rigorosamente nada) o ponteiro desce um bocado (ao longo do tempo), voltando a subir quando a aceleração volta para níveis normais.
Para cima dos 90 graus (de ponteiro) nunca passou.
No log do VAG-COM tenho os seguintes erros:
Address 17: Instruments
Control Module Part Number: 8E0 920 900 M
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42
Software Coding: 00101
Work Shop Code: WSC 00001
Additional Info: WAUZZZ8E84A269328 AUZ6Z0D0093160
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
-----------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC
Control Module Part Number: 8E0 820 043 AA
Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1324
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 63251
1 Fault Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes
------------------------------------------------------------------
Em qualquer destes dois casos, ao limpar o erro ele volta logo a aparecer.
O primeiro (segundo entendo) refere-se ao sensor de temperatura exterior, mas a informação que me aparece no display está correcta (pelo menos a comparar com medições feitas noutros carros).
Não sei se até que ponto é que isto possa influenciar o comportamento da temperatura do motor. :wow:
O outro erro não faço ideia do que possa ser, porque não noto nada de errado no painel de instrumentos.
Relativamente a log's feitos em estrada, avaliando a temperatura depois de uns puxões contínuos a tirar carvão, esta era a leitura:
Depois de fazer uma descida de +- 2,5 km a não acelerar nada propositadamente e sempre com a mudança engatada (para fazer a temperatura descer), consegui esta temperatura mínima:
Sugestões?
Obrigado
Tenho reparado que a minha B6 tem algumas oscilações de temperatura visíveis no ponteiro mediante situações específicas.
Em condições normais anda com o ponteiro nos 90 graus e não se desvia dali, mas em situações específicas como descidas acentuadas e muito prolongadas (onde o motor chega a ir facilmente 2 minutos engatado mas sem acelerar rigorosamente nada) o ponteiro desce um bocado (ao longo do tempo), voltando a subir quando a aceleração volta para níveis normais.
Para cima dos 90 graus (de ponteiro) nunca passou.
No log do VAG-COM tenho os seguintes erros:
Address 17: Instruments
Control Module Part Number: 8E0 920 900 M
Component and/or Version: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D42
Software Coding: 00101
Work Shop Code: WSC 00001
Additional Info: WAUZZZ8E84A269328 AUZ6Z0D0093160
1 Fault Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
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Address 08: Auto HVAC
Control Module Part Number: 8E0 820 043 AA
Component and/or Version: A4 Klimaautomat 1324
Software Coding: 00000
Work Shop Code: WSC 63251
1 Fault Found:
01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)
79-00 - Please Check Fault Codes
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Em qualquer destes dois casos, ao limpar o erro ele volta logo a aparecer.
O primeiro (segundo entendo) refere-se ao sensor de temperatura exterior, mas a informação que me aparece no display está correcta (pelo menos a comparar com medições feitas noutros carros).
Não sei se até que ponto é que isto possa influenciar o comportamento da temperatura do motor. :wow:
O outro erro não faço ideia do que possa ser, porque não noto nada de errado no painel de instrumentos.
Relativamente a log's feitos em estrada, avaliando a temperatura depois de uns puxões contínuos a tirar carvão, esta era a leitura:
Depois de fazer uma descida de +- 2,5 km a não acelerar nada propositadamente e sempre com a mudança engatada (para fazer a temperatura descer), consegui esta temperatura mínima:
Sugestões?
Obrigado