tipico nessa motorização, começa por ligar o VAG a procura de erros, depois como ja foi dito, tambem podes tentar uma limpeza ao corpo da borboleta de admissão, e calibrar via VAG..Boas, é o seguinte,tenho um audi a3 1.6 gasolina de 97 e agora quando o carro está ao relanti e eu acelero um pouco e tiro o pé ele desce muito o ponteiro das rotações a querer ir abaixo e volta ao normal,alguem sabe o que puderá ser?
Obrigado pelas respostas,vou tentar ver isso depois digo algo