Sim a diferença entre a D e a S eu sei, a minha duvida é se em andamento dá para trocar de D para S e se sim a maneira correcta , um cheirinho no travao e mudar?
Se não podesses trocar ela não te deixava sem calcares o travão. Tenho uma caixa igual a do teu carro no meu sportback tdi 140cv e já fiz isso varias vezes. Mas tens outra sena para dar mais pica. Se fores em D e precisares de mais potencia rapidamente carregas o pedal até ao fundo e depois de estar no fundo carregas até ele dar um "trekzinho" que automaticamente passas a uzar as velocidades como se estivesses em S. Isso funciona tambem quando vais em sequencial. E ai notas muita diferença. Se por acaso fores em 6ª a 80km/h carregas no pedal até ao tal ponto que te referi e ele automaticamente reduz para 3ª ou 4ª e se deixares esse trek mas ele volta para a velocidade que que tinhas deixado em sequencial.
Ya essa do acelerador eu Já sabia loool pois 1 ou 2 dias de ter comprado o carro contei a um colega meu e ele virou se para mim e disse " ah se o teu carro é caixa automatica entao tem kickdown " e eu "tem o quê? looool" e lá fomos dar uma volta para ele me explicar e depois fui ao manual de instruções e lá estava looool obrigado pela dica