b6 balança muito acima 120km

ibarao

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boas, ontem ao fazer uma viagem longa reparei que a minha b6 aos 120/140km balança muito, quase que se joga para.fora da estrada, tera alguma.coisa a ver com direçao ou suspensão? a carrinha ta toda stock e nao fazia tal coisa...
 
Desculpa a observação mas uma vez que foi ontem, esse balançar não terá a ver com put& de vento que fez ontem?
 
Quantos kms têm os amortecedores?
(Atenção que podem ser muitos do aqueles que tu pensas)

Teste básico e nada cientifico:
Com uma mão tenta abanar a carrinha colocando a mão na barra.
Se a conseguir abanar sem esforço é um sinal que está mesmo nas lonas. (podes fazer o mesmo na mala).

Para novos eu diria bilstein
 
paulo oliveira disse:
Quantos kms têm os amortecedores?
(Atenção que podem ser muitos do aqueles que tu pensas)

Teste básico e nada cientifico:
Com uma mão tenta abanar a carrinha colocando a mão na barra.
Se a conseguir abanar sem esforço é um sinal que está mesmo nas lonas. (podes fazer o mesmo na mala).

Para novos eu diria bilstein
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sao os de origem que eu saiba, twn 220 mil km..
esses bilstein sao muito dificeis de encontrar?
 
nao twnho ainda bem.a certesa se e mesmo os.amortecedores mas deixo aqui um video para voces verem, nao balancei com muita força, e nao se ouve chiar/ guinchar...[video]https://youtu.be/urUcf8OuHzw[/video]
 
coils se quiseres qualidade nao é com 300 euros que vais lá, no mínimo 900€ mas uns mesmo à maneira passam dos 1200€, esse coils de 200 euros são muito fracos uma suspensão de bicicleta custa bem mais, muito pessoal gosta de coils pois até fazem a sua função, podem regular a altura mas a performance acaba quando metem esses coils, e o pessoal também gosta dos que quanto mais baixam mais confortável fica o carro, muitos nem sabem que esses são uma boa M**da. mas cada um sabe de si. falo por experiência tenho mais performance com um bom setup mola/amortecedor tipo eibach sportline com bilstein b8 ou uns koni sport BEM AFINADOS, e acreditem que para estarem na performance máxima não é por tudo na dureza maxima pois o carro nao tem o mesmo peso a frente e a tras até nem o peso dum lado é igual ao outro

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pela foto de perfil está rebaixada, se fosse a ti apostaria nuns bilstein b8, os b4 são confortáveis mas o carro adorna muito, os b6 são bons mas nao para carros rebaixados e os b8 são o ideal performance com molas de rebaixamento
 
americocss disse:
coils se quiseres qualidade nao é com 300 euros que vais lá, no mínimo 900€ mas uns mesmo à maneira passam dos 1200€, esse coils de 200 euros são muito fracos uma suspensão de bicicleta custa bem mais, muito pessoal gosta de coils pois até fazem a sua função, podem regular a altura mas a performance acaba quando metem esses coils, e o pessoal também gosta dos que quanto mais baixam mais confortável fica o carro, muitos nem sabem que esses são uma boa M**da. mas cada um sabe de si. falo por experiência tenho mais performance com um bom setup mola/amortecedor tipo eibach sportline com bilstein b8 ou uns koni sport BEM AFINADOS, e acreditem que para estarem na performance máxima não é por tudo na dureza maxima pois o carro nao tem o mesmo peso a frente e a tras até nem o peso dum lado é igual ao outro

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pela foto de perfil está rebaixada, se fosse a ti apostaria nuns bilstein b8, os b4 são confortáveis mas o carro adorna muito, os b6 são bons mas nao para carros rebaixados e os b8 são o ideal performance com molas de rebaixamento
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sao os de origem ainda acho eu, quando a comprei ja vinha c estes. ja foi falado aqui nos.blistein b4.sport, mas nao sei ainda bem.os.que meter...
 
Boas. O mais provável é ser o conjunto amortecedor/mola, mas antes de gastares guita, vai fazer um teste aos mesmos, verifica direcção/pneus/triângulos.
Num dia q não esteja vento:D
 
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